Bee-R Rev Limiter - ograničenje okretaja sa funkcijom launch control

Izvorni ograničivači okretaja isključuju dovod goriva u cilindre kad dosegnu zadanu granicu (fuel cut), to može dovesti do oštećenja zbog prekomjerno siromašne smjese. Modificirani atmosferski motori su na to posebno osjetljivi, kao i svi motori s turbopunjenjem.

Bee-R ograničivač isključuje paljenje kad se dosegnu maksimalni okretaji, tako da se smjesa ne može osiromašit kao kod uobičajenog ograničivača. Ova metoda se često koristi posebno u moto sportu (automobili WRC, F1).

Bee-R ograničivač je u potpunosti podesiv u koracima po 500okr/min od 2500 do 10 000okr/min. Omogućuje postavljanje 2 razine ograničenja okretaja.

REV 1: vrijednost se bira crvenim potenciometrom. Podešava se glavni Ograničivač okretaja, to jest klasično ograničenje maksimalnih okretaja tijekom vožnje (ovisi o vrsti motora, napr se podesi na 7000okr/min). Dakle, motor ni pod kojim uvjetima neće prijeći ovu granicu okretaja.

REV 2: vrijednost se odabire s bijelim potenciometrom. Podešava sa takozvani niski ograničivač. Ovaj ograničivač se aktivira potezanjem ručne kočnice ili drugog prekidača, može se koristiti i kao launch control.

Postavljen je na vrijednost pri kojoj motor omogućava najbrži start s mjesta (obično se postavlja u području vrha okretnog momenta). Naprimjer se podesi na 4000okr.

To znači da će se nakon aktiviranja ručne kočnice i pritiskanja papučice gasa na pod, okretaji kretati oko vrijednosti 4000okr/min (pogledaj video niže). To omogućava automobilu brže pokretanje, kao i prijenos pune snage motora.

GAIN: žuti GAIN potenciometar postavlja vrijeme nakon kojeg se zavojnice ponovno spajaju nakon odvajanja. Kad dosegne maks granice okretaja bilo da je REV1 ili REV2 se odpaja paljenje, što duže bude motor bez iskrenja tim više se nakupi benzina u cilindrama i nakon ponovnog pripajanja če se zapalit. Time se posebno kontrolira tzv pucanje iz ispuha i plamen (više benzina u cilindru = veči plamen) - pogledaj video niže.

Pogodan za 4 i 6 cilindrične motore. Pogledaj niže. Nie je Pogodan za motore V8.

Prije narudžbe molimo odaberite vrstu ograničivača na osnovi vrste motora:

Type B je Pogodan za sljedeće vrste motora:

NISSAN: CA18, SR18, CG13/10DE, SR20, RB20, RB25, RB26, VQ20/25/30, VG30, all turbo and N/A.

SUBARU: EJ20, All engines

MITSUBUSHI: 4G63, 4G93, 4G92, 6A12, 6A13, 6G72,

MAZDA: 13B, 13B-REW, B6-ZE, TURBO AND N/A, 13BT

TOYOTA: 4AGE, 4AGZE, 4AFE, 2EET, 4EFTE, 3SGTE, 3SGE, 1ZZFE, 2ZZFE, 1GGTE, IJZGTE, 2JZGTE, 7MGTE

Type H:

Svi motori honda osim Integra Type R - DC5, S2000 - AP1

Pozor!nepravilna uporaba može oštetiti motor! Preporučujemo instalaciju samo u profesionalnim servisima! Tijekom upotrebe katalizator se može oštetiti.

Demonstracije funkcije i popratni efekti Bee R rev limitera: