Alat za prozore DINITROL 460 brtvena masa za stakla 310 ml | race-shop.hr Prikaži uvećano

*336 937   

Dinitrol

DINITROL 460 brtvena masa za stakla 310 ml

DINITROL 460 Window Sealant je trajno elastična brtvena masa za dodatno brtvljenje stakala ugrađenih u gumenu brtvu. Crna kartuša od 310 ml. Ne postaje krt ni nakon više godina – ostaje trajno elastičan, ne oštećuje krom, lak ni gumu, otporan na UV zračenje, vodu i lužnate otopine.

Novi proizvod

Po narudžbi : 2kom

U vašem domu najkasnije: 9. 11.

21,70 € s PDV-om

RS-12055   

4046085120550

Upit o proizvodu

Upit o proizvodu

DINITROL 460 brtvena masa za stakla 310 ml

DINITROL 460 brtvena masa za stakla 310 ml

DINITROL 460 Window Sealant je trajno elastična brtvena masa za dodatno brtvljenje stakala ugrađenih u gumenu brtvu. Crna kartuša od 310 ml. Ne postaje krt ni nakon više godina – ostaje trajno elastičan, ne oštećuje krom, lak ni gumu, otporan na UV zračenje, vodu i lužnate otopine.

Pošaljite pitanje ovoj trgovini.

* Obavezna polja

  ili  Otkaži

Obavjestiti kad bude na lageru

DINITROL 460 brtvena masa za stakla 310 ml

DINITROL 460 brtvena masa za stakla 310 ml

Ako želite biti obaviješteni o dostupnosti proizvoda putem emaila, ispunite obrazac.

* obavezni podaci

  ili  Otkazati

DINITROL 460 Window Sealant je trajno elastična brtvena masa za dodatno brtvljenje stakala ugrađenih u gumenu brtvu. Crna kartuša od 310 ml. Ne postaje krt ni nakon više godina – ostaje trajno elastičan, ne oštećuje krom, lak ni gumu, otporan na UV zračenje, vodu i lužnate otopine.

Opis

DINITROL 460 je trajno elastična brtvena masa s visokim udjelom suhe tvari od 71 % i dobrom otpornošću na UV zračenje. Namijenjena je popravcima vozila — prije svega brtvljenju stakala ugrađenih u gumenu brtvu, dakle ondje gdje se staklo ne lijepi.

Možete je koristiti i za brtvljenje između gumenih profila i spojeva karoserije ili za brtvljenje staklenih krovnih prozora.

Ostaje elastična i ne postaje krta

Nakon sušenja materijal ostaje trajno elastičan — ne isušuje se i ne postaje krt ni nakon više godina. Površina ostaje blago elastična i ljepljiva, što je kod ove vrste brtvljenja normalno.

Ne oštećuje krom, lakove ni gumene dijelove, pa je prikladna i za starija vozila s kromiranim letvicama oko stakala.

Nanošenje

  • Tretirana površina mora biti bez ulja, prašine i masnoće
  • Vrh mlaznice umetnite između stakla i gumene brtve, odnosno između metala i gumenog profila
  • Materijal istisnite prikladnim pištoljem za kartuše
  • Višak uklonite plastičnom lopaticom i obrišite krpom navlaženom tehničkim benzinom ili ga upijte krpom koja ne ostavlja vlakna

Što će vam trebati pri radu

Pištolje za istiskivanje kartuša pronaći ćete u kategoriji oprema za nanošenje.

Sredstva za odmašćivanje podloge i brisanje viška pronaći ćete u kategorijama priprema površine te čišćenje i krpe.

Materijal je lako zapaljiv — radite na dobro prozračenom mjestu, s nitrilnim rukavicama i zaštitom za oči.

Nije ljepilo za stakla

DINITROL 460 ne lijepi staklo nosivo — samo brtvi. Za lijepljena vjetrobranska stakla koristite poliuretanska ljepila iz kategorije ljepila za vjetrobranska stakla, primjerice DINITROL 501 FC.

Ostale kitove pronaći ćete u kategoriji brtveni kitovi.

Tehnički podaci

Vrsta proizvoda brtvena masa za stakla

Kemijska baza kaučuk / sintetička smola

Boja crna

Pakiranje kartuša 310 ml

Udio suhe tvari 71 %

Gustoća 1,45 g/cm³

Svojstvo sloja trajno elastičan, blago ljepljiv

Temperaturna otpornost −20 do +80 °C

Otpornost UV zračenje, voda, lužnate otopine

Kompatibilnost krom, lakovi, gumeni dijelovi

Plamište −8 °C

Skladištenje 5–25 °C

Rok trajanja 24 mjeseca

Često postavljana pitanja – Mogu li njime zalijepiti vjetrobransko staklo?

Ne. DINITROL 460 je brtveni, a ne ljepljivi materijal — staklo neće držati. Namijenjen je staklima ugrađenima u gumenu brtvu. Za lijepljena stakla potrebno vam je poliuretansko ljepilo.

Zašto površina ostaje ljepljiva?

To je svojstvo materijala, a ne nedostatak. Sloj ostaje blago elastičan i ljepljiv — upravo zato trajno brtvi i ne postaje krt ni nakon više godina.

Hoće li oštetiti kromirane letvice oko stakla?

Neće. Materijal ne šteti kromu, lakovima ni gumenim dijelovima, pa je prikladan i za starija vozila s kromiranim letvicama.

Kako ukloniti višak materijala?

Plastičnom lopaticom i krpom navlaženom tehničkim benzinom. Možete ga i upiti krpom koja ne ostavlja vlakna.

Sigurnosne informacije (CLP)

Oznaka opasnosti: Opasnost

Razvrstavanje opasnosti:

Flam. Liq. 2

Skin Irrit. 2

Aquatic Chronic 3

Oznake upozorenja:

H225 Lako zapaljiva tekućina i para.

H315 Nadražuje kožu.

H412 Štetno za vodeni okoliš s dugotrajnim učincima.

Oznake obavijesti:

P210 Čuvati odvojeno od topline, vrućih površina, iskri, otvorenog plamena i ostalih izvora paljenja. Ne pušiti.

P261 Izbjegavati udisanje pare.

P273 Izbjegavati ispuštanje u okoliš.

P280 Nositi zaštitne rukavice i zaštitne naočale/zaštitu za lice.

P403+P235 Skladištiti na dobro prozračenom mjestu. Čuvati na hladnom.

Samo za profesionalnu uporabu.

Tehnički podaci

  • Pakiranje: Kartuša
  • Boja: Crna
  • Volumen: 310ml
  • Namjena: Dodatno brtvljenje stakala ugrađenih u gumu

Ostavi komentar

Ostavi komentar







  ili  Poništi

Nema odgovora?
Postavite pitanje
Imate pitanje? Pronađite odgovor u raspravi.




Recent posts

Zasloni RWD POWER

Trkaći zasloni za praćenje parametara motora
Read more
Dizalice i navozi

Najvažniji pomoćnik u garaži - dizalica!
Read more
Garrett Powermax za 1.9 TDI motore

Plug & Play rješenje za povećane performanse
Read more
Hladnjaci Races Motorsport

Nova evolucija Races intercoolera.
Read more
Sportski ovjes

Put do boljih voznih karakteristika: Kako odabrati pravi ovjes?
Read more
Garrett Powermax Fiat 500 Abarth

Powermax donosi više snage maloj raketi Fiata 500 Abarth.
Read more
Garrett Motion

Garrett Motion je globalni tehnološki lider u turbopunjenju, donoseći tehnologije razvijene u Formuli 1 jednosjedima ili klasičnim serijskim vozilima. 
Read more
Kacige BELL

Kako odabrati pravu kacigu od BELL Racing?
Read more
Legalna modifikacija automobila? Kako to učiniti?

Kako poboljšati svoj automobil, a ne izgubiti tehničku dozvolu?
Read more

Kategorije Proizvođači

Loading...