Aero Tec Laboratories Ltd (ATL)

ATL je pionir u tehnologiji skladištenja i rukovanja gorivom. Osnovan prije više od 50 godina, ATL je revolucionirao svijet motosporta sa svojim vrhunskim rješenjima za skladištenje goriva dizajniranim da zadovolje zahtjevne potrebe utrka na svim razinama. Od vreća za gorivo od kevlara, ATL također proizvodi proizvode od plastike, aluminija ili čelika kako bi zadovoljio potražnju u ovom području.

ATL proizvodi dio su jednosjeda Formule 1 već više od 30 godina. Tvrtka također sudjeluje u razvoju najnovijih tehnologija goriva za aktualna hipersportska vozila, WRC i druge koncepte ili cijela trkaća prvenstva. Između ostalog, tvrtka isporučuje spremnike za ulje, spremnike za piće, akumulatore, kompenzatore tlaka i opremu za hlađenje baterija. Ova tehnologija sustava za prijenos fluida također se koristi u zrakoplovnoj, podmorskoj, obrambenoj i sigurnosnoj industriji.

U 2018. ATL je nagrađen prestižnom nagradom Milton Keynes Business of the Year zajedno s nagradom za inovacije i tehnologiju. Na Međunarodnom sajmu Autosport, ATL je osvojio nagradu dvije godine zaredom! Na sajmu proizvoda 2019. osvojio je nagradu za međuindustrijske primjene za FIA FT5 materijal za sigurnosne gorive ćelije, a 2020. materijal Tri-Ax (894-A) osvojio je nagradu za laganu težinu. ATL svake godine pobjeđuje u raznim prvenstvima kao što su FIA Formula 1, WRC, WTCC, WRX i WEC, zajedno s 24 sata Le Mansa.

Moto sport

ATL proizvodi široku paletu sigurnosnih spremnika goriva, od kojih svi zadovoljavaju i premašuju standarde FIA FT3-1999, FT3.5-1999 i FT5-1999 prema kojima su dizajnirani. Otporni na udarce, suzbijaju detonacije i iznimno lagani, nude poboljšanje performansi uz maksimalna poboljšanja sigurnosti. ATL gorivne ćelije preferirana su oprema gotovo svih svjetskih proizvođača motosporta i blisko surađuju s profesionalnim i hobi natjecateljima. ATL dijelovi za gorivo mogu se pronaći u području LMP1, LMP2, GTE, WTCC, DTM, Super GT, BTCC, GT3, F1 i mnogih drugih koji su odabrali ATL proizvode na osnovi bez ugovora.

FIA homologirana plastika, spremnici od kevlara u standardnim dimenzijama ili po narudžbi. ATL ima širok raspon trkaćih spremnika s gornjom pločom koja uključuje priključke za integrirane pumpe, grlo za punjenje i senzor razine goriva. U standardnim dimenzijama i volumenima od 10 do 170 litara ili "custom" spremnici po mjeri prema zahtjevu kupca s volumenom do 400 litara. Spremnici se mogu prilagoditi u smislu oblika, volumena, opreme ili boje i skladištenja, bez obzira na to je li potreban aluminijski, karbonski ili kevlar poklopac. ATL također nudi standardizirane spremnike za različita vozila za izvorno mjesto u karoseriji kao izravnu zamjenu za standardni spremnik goriva ili za pohranjivanje u prostor za rezervni kotač, prednji dio vozila kao u slučaju Porschea 911 GT3. ili dvodijelni spremnici za Ferrari F40 i druge. Svi ovi spremnici imaju valjanu FIA homologaciju na razdoblje od 5 godina. Nakon tog vremena, spremnik se može poslati natrag u tvornicu ATL, gdje se podvrgava temeljitoj inspekciji, postavljanju tlaka i naknadnom ponovnom odobrenju FIA-e za sljedeće 2 godine.

Spremnici nisu potpuni bez opreme za punjenje goriva, s kojom ATL ima dugogodišnje iskustvo. Od FIA homologiranih mlaznica za točenje goriva, preko spremnika za točenje goriva s mogućnošću brzog pražnjenja do stanica za točenje goriva za F1 jednosjede, koje mogu pumpati gorivo u nekoliko sekundi uz maksimalnu preciznost i sigurnost. Kao dodatnu prodaju ATL nudi i posude za vodu, ulje ili grickalice za pilota te razne fitinge, spojnice, mjerače i crijeva.

Mornarica

ATL tenkovi mogu se naći na obalnim regatnim, ribarskim i radnim čamcima, kao i na jahtama, vojnim specijalnim čamcima i remorkerima ili patrolnim brodovima za pomorsku ophodnju. Gumirani spremnici od tkanine mogu se koristiti za skladištenje goriva ili vode ispod palube (u trupu broda) ili na palubi kao pametno rješenje za povećanje dometa. Uz mogućnost prilagođavanja vrećica za gorivo prema individualnim zahtjevima, ATL može dizajnirati i proizvesti integralne spremnike koji se uklapaju izravno u trup plovila ili pomoćni spremnik koji odgovara svakom raspoloživom prostoru. Također je moguće proizvesti vreće koje se uklapaju u postojeće fiksne spremnike, posebno tamo gdje integralni spremnici nisu uspjeli.

Vreće za brodsko gorivo lakše su u usporedbi s standardnim čeličnim spremnicima i otporne su na vibracije i udarce. Pjenasto punjenje sprječava prolijevanje goriva i time gubitak tlaka u sustavu, a ujedno je otporno na benzin, dizel, bio i trkaća goriva. Mogu se koristiti za popravak postojećih brodskih spremnika.

Osim rješenja za gorivo, ATL nudi vrećice za pitku vodu. Vatrogasna jakna Flame Flex također je dostupna od ATL-a. Kada se koristi zajedno s ATL Fluorocell i dizajniran je za trajno instaliranje oko vrećice goriva u trupu broda. Poklopac Flame Flex nudi zaštitu od požara koju je odobrila Obalna straža SAD-a 183.510. Uz ovo odobrenje, vatrogasna jakna ATL Flame Flex također je certificirana prema standardima ISO 10088 i ABYC H-24.

Zrakoplovstvo

ATL ponosno dizajnira i proizvodi spremnike goriva za široku paletu zrakoplova uključujući helikoptere, zrakoplove s fiksnim krilima, ratne zrakoplove, bespilotne letjelice (UAV), projektile i kaskaderske letjelice. Izdržljive, lagane i fleksibilne torbe za spremnike dizajnirane su da izdrže dizel, benzin i JP goriva (uključujući JP-10 i JP-TS). Također otporan na vodik, propan i alkoholna goriva. ATL-ovi fleksibilni materijali spremnika kreću se od ultra laganih, ali jakih od 0,25 mm do iznimno jakih, ali još uvijek laganih materijala otpornih na udarce. Ovi materijali ne samo da zadovoljavaju, već i premašuju zahtjeve čvrstoće potrebne za ispunjavanje strogih standarda Europske agencije za sigurnost zračnog prometa (EASA), ETSO i raznih EASA-inih certifikacijskih specifikacijskih propisa.

ATL-ova lagana tehnologija gorivih ćelija i sustava goriva neizbježno dovodi do povećanja performansi bez obzira na primjenu. To je stvorilo potražnju za ATL-om u novim i uzbudljivim industrijama. Utvrđeno je da bi aplikacije u zrakoplovstvu s ljudskom posadom mogle imati velike koristi od uštede težine, poboljšanja performansi i povećane sigurnosti koje pruža ATL. Kako bi se prilagodio takvoj primjeni, ATL je započeo dizajn i razvoj novog materijala poznatog kao ATL 910-B. Ovaj impresivni materijal koristi istu temeljnu tehnologiju kao i vrhunski materijali koji se koriste u Formuli 1, ali je prilagođen za ispunjavanje strogih standarda Europske agencije za sigurnost zračnog prometa (EASA) za fleksibilne materijale za gorivo i uljne ćelije.

Spremnici su otporni na sljedeća goriva: Avgas, Mogas, JP4, 5, 8, 10; Mlaz A, B; Kerozin, bio-etanol E10, dizel, bio-dizel, bio-butanol B10 i bio-Jet, bio-etanol E10, dizel, bio-dizel, bio-butanol B10 i bio-Jet, vodikov peroksid, hidrazin, Otto gorivo II , HAN gorivo, JP-7, metanol, nitrometan, propan, butan.

Obrana i vojska

ATL je sve više prepoznat kao vodeći dobavljač obrambenog sektora, isporučujući fleksibilne vreće za gorivo, kao i spremnike od nehrđajućeg čelika, aluminija i rotirane plastike za međunarodno tržište obrane i sigurnosti, uključujući odabir dobavljača sustava goriva za General Dynamics 'Foxhound LPPV .

Jedinica u ponudi uključuje samobrtvene spremnike goriva. Ako je spremnik pogođen metkom ili drugim oštrim predmetom i gorivo dođe u dodir s vanjskim premazom "BallistiCoat", na tom će se području pojaviti bubrenje koje nastaje posebnom smjesom premaza, a to će zatvoriti stvorenu rupu i spriječiti curenje goriva. Tenkovi su uspješno prošli test kalibra 9 mm Uzi, 7,62 mm AK-47 i 5,56 mm M-16. Ovaj premaz se također može nanijeti na standardne vreće za gorivo. Nakon primjene dolazi do povećanja težine za samo 9 kg.

Za operativna vozila na terenu, ATL predlaže posebne spremnike u zatvorenoj aluminijskoj kutiji, koji su iznutra opremljeni istom tehnologijom kao spremnici za Formulu 1, što jamči da se spremnik može isprazniti do posljednje kapi goriva. Podrazumijeva se i sustav protiv prevrtanja, gdje gorivo ne curi ni kada je vozilo na krovu, čime se posada štiti od požara ili moguće eksplozije.

Podvodna i industrijska oprema

Oprema se može dizajnirati i proizvesti za ronilačke brodove, podmorska istraživanja nafte i plina, usluge bušenja i bušotina, održavanje i popravak cjevovoda, inženjering, daljinske intervencije, obrambene i znanstvene istraživačke projekte. ATL spremnici izrađeni su od različitih materijala, od tankih, fleksibilnih folija do gume ojačane tkaninom visoke čvrstoće. Ove vreće, napuhivači i mijehovi mogu se pohvaliti neusporedivom kemijskom tolerancijom, otpornošću na habanje i izvanrednom izdržljivošću za dugotrajno skladištenje. ATL je upoznat s izazovima surovog podmorskog okoliša i razvio je materijale i tehnologije koje besprijekorno rade u ekstremnim dubinama mora.

ATL također proizvodi industrijske proizvode u obliku plutajućih pontona, balona, jastuka za podizanje, amortizera, hidrauličkih akumulatora, cijevi, manžeta, dijelova za ribnjake i bezbroj drugih proizvoda potrebnih za svakodnevni život ili profesionalnu industrijsku upotrebu.

Race-Shop u tvornici ATL.

Bolje je vidjeti jednom nego čuti stotinu puta i zato smo posjetili i tvornicu u Milton Keynesu koja se prostire na više od 9500m2. Tvrtka se preselila 2013. godine, kada istovremeno gotovo udvostručuje broj zaposlenih kako bi zadovoljila veliku potražnju za visokokvalitetnim proizvodima iz svoje ponude.

Prošli smo kroz sve stanice na putu do proizvodnje sportskog tenka. Zanimljivo je promatrati kako poluproizvod od kevlara preciznim izrezivanjem šablona i kasnijim lijepljenjem postaje profesionalni trkaći tenk s odobrenjem FIA-e. Osnovni proces je digitalni dizajn u posebno razvijenom programu za individualni izgled dizajna i specifikacije samog spremnika, koji se potom prenosi na stroj za rezanje. Ovaj uređaj ima zadatak rezati pojedine dijelove spremnika. Ti se dijelovi podvrgavaju temeljitoj inspekciji, razvrstavanju i prijenosu na sljedeće radno mjesto gdje se postavljaju potrebni priključci i izlazi prije lijepljenja i dovršetka. Posebno opremljeni tim radnika zatim povezuje i lijepi te pojedinačne dijelove i stvara finalni proizvod, dok u spremnik ugrađuje potrebne dijelove, poput pjene protiv izlijevanja ili kevlara kolektora s pregradama. Ovako izrađeni spremnik zatim se nekoliko puta ispituje tlakom i nastavlja do sljedećeg radnog mjesta gdje se stavlja u kutiju i oprema odgovarajućom FIA oznakom ili oprema pumpama i filterima prema želji kupca.

ATL je iznimno zabrinut za sigurnost i stoga je testiranje proizvedenih spremnika proces u više koraka. Stoga ne čudi što brojni svjetski poznati proizvođači trkaćih specijalaca ili novih hipersportskih vozila odabiru ATL kao proizvođača spremnika i ostalih komponenti kolekcije. U Tvornici se nalazio niz koncepata i poluproizvoda koji će kasnije postati gotova rješenja za goriva za tvrtke kao što su Porsche, M-sport (proizvođač WRC vozila) i druge. imali smo prilike vidjeti i proces zavarivanja aluminijskih kutija za spremnike ili samih spremnika, koji ima jednako visok standard i naknadno podliježe temeljitom višefaznom ispitivanju. Cijelu turneju završili smo s novim proizvodom koji će biti predstavljen za nekoliko tjedana, a bit će zanimljiv i drifterima, jer bi se trebao raditi o sportskom FIA homologiranom spremniku goriva opremljenom autobusom s pregradama, koji koristeći Venturi efekt , može pokretati i vozila s više od 1000 konjskih snaga (ovisno o pumpama).