Modifikacija vozila: BMW E36

BMW E36 je jedan od najpristupačnijih automobila za početnike i za profesionalce. Proizvodio se od 1990. do 1999., naširoko ga se smatra jednim od najlegendarnijih i najsvestranijih automobila koje je BMW ikada proizveo. Kao druga generacija serije 3, E36 je ponudio spoj performansi, luksuza i praktičnosti koji još uvijek zauzima posebno mjesto u srcima ljubitelja automobila. Od izlaska na tržište, E36 je postao popularna platforma za tuning i modificiranje u cijelom spektru svojih verzija motora od 4-cilindričnih do 6-cilindarskih M3s, budući da nude prikladnu osnovu za nadogradnju performansi, vizualna poboljšanja, pa čak i potpunu opremu za trkaće staze. U sljedećim koracima pokazat ćemo vam proizvode prikladne za brzu i jednostavnu ugradnju koji će pomoći u potpunosti transformirati vaše vozilo. 

Interijer:

Usmjeren na vozača za jednostavan pristup i kontrolu. Omekšana plastika u kombinaciji s tkaninom ili kožom. Čak su i osnovni modeli nudili relativno vrhunski osjećaj u usporedbi s mnogim konkurentima u istoj klasi. Budilice su sadržavale "ekonometar" koji je pokazivao trenutnu potrošnju. Ovaj prikaz se nije odnosio na vozila u kompaktnoj izvedbi i s najslabijim motorom 1.6, koji nisu podržavali ovu funkciju. Ekonometar je zamijenjen temperaturom ulja u M3 verzijama, tako da je zamjena mjerača u nižim varijantama sa M3 idealan način za praćenje temperature ulja uz zadržavanje stock izgleda. Sjedala u sportski orijentiranom automobilu imala su dovoljnu bočnu potporu, au "Vader" verziji modela M3 bila su potpuno električna s jedinstvenim naslonom za glavu s integriranim jastučićima za ramena. Crno nebo ili šiber bili su vrlo traženi u vrijeme proizvodnje automobila. Najviša razina opreme osiguravala je putno računalo s prikazom prosječne potrošnje i opcijom "check control". 

GLAVČINA VOLANA BMW E36 - Osnovna izmjena interijera je zamjena sportskog volana, koji čvrsto leži u ruci i omogućuje bolju kontrolu. Da biste instalirali sportski volan, morate koristiti glavčinu volana. Pričvršćuje se izravno na stup volana i koristi par odstojnika kako bi se osigurala montaža sportskog volana bez problema. Kako montirati volan možete pronaći u detaljnom opisu TU.

KONZOLA SJEDALA - Pravilan položaj sjedenja u automobilu, zajedno s volanom, stvara okruženje idealno za sportsku vožnju. Sjedala su univerzalna i stoga zahtijevaju držač namijenjen BMW-u E36 za pravilno pričvršćivanje. Na taj način ćete moći jednostavno postaviti sjedalo u automobil bez ikakvih dodatnih izmjena.

SHORT SHIFTER - Skraćen prijenos ručice mjenjača i time ubrzava mogućnost mijenjanja brzina. Na stazi je važna svaka sekunda i važna je preciznost mijenjanja brzina.

KAVEZ ROLLBAR - Sportska sjedala također uključuju sigurnosni dodatak, a to je kavez ili rollbar. Ova struktura je dizajnirana za zaštitu posade u slučaju prevrtanja vozila na krov. U kombinaciji sa sportskim sjedalima i sigurnosnim pojasevima, stvara maksimalnu sigurnost tijekom nekontrolirane vožnje velikom brzinom.

DISPLAY CANCHECKED - Imajte sve pdoatke motora pod kontrolom. Temperature ulja ili vode, tlakovi, opterećenja i brzine na dohvat ruke putem interaktivnog zaslona osjetljivog na dodir koji se nalazi u središnjem ventilacijskom otvoru klima uređaja. 

Eksterijer:

Bezvremenski dizajn koji kombinira sportski izgled sa sofisticiranošću. Nakon BMW-a E30, nudi jedan prednji dio bez širokih ventilacijskih otvora za hlađenje motora. Međutim, bubrežasta rešetka ostaje dominantna kao BMW simbol desetljeća. Par prednjih svjetala u dizajnu leće za idealnu disperziju svjetla tijekom facelifta s mogućnošću žutih ili prozirnih žmigavaca. Sportskom izgledu doprinijela je i opcija kupnje M-paketa verzije koja je nudila poboljšane branike i pragove, osvjetljenje i široke lajsne na vratima. 

ŠIROKI BRANICI - Omogućuju ugradnju širokih kotača i guma, što daje agresivan izgled i više mogućnosti podešavanja geometrije ili više gripa u trkaćim svrhama. Branici izrađeni od izdržljivih materijala spremni za lakiranje. 

M-PAKET BRANIK - Branik izrađen od ABE plastike, opremljen lip spojlerom i rešetkom, izravna je zamjena za standardni M3/M paket branik.

M-PAKET LAJSNE VRATA - odgovaraju za coupe/cabrio. Također u ponudi za sedan/ touring.

M-PAKET BOČNI PRAGOVI - dva komada pragova po akcijskoj cijeni u stilu M3.

MASKA (BUBREZI) - Različite završne obrade i boje dodaju poseban stil verzijama prije i facelifta.

Ovdje možete pronaći kompletan asortiman vanjskih proizvoda. TU!

BASH BAR - Zamjenjuje originalno pojačanje branika i štiti važne dijelove vozila poput vodenog hladnjaka. Omogućuju mogućnosti modifikacije i jednostavnu ugradnju hladnjaka ulja ili intercoolera. 

PREDNJI FAROVI - Izravna zamjena za originalna svjetla. Opremljen lećom za idealnu disperziju svjetlosti s prstenovima "Angel Eyes".

STRAŽNJA SVJETLA - M-paket, standardna ili zatamnjena svjetla poboljšavaju osvjetljenje i ukupni dizajn vozila.

Kompletnu ponudu rasvjete za BMW E36 možete pronaći ovdje TU!

Motor:

BMW E36 nudio je razne motore, a redni 6-cilindrični motori bili su osobito popularni zbog svoje glatkoće i uravnoteženosti. Modeli 325i i 328i imali su te motore i davali su impresivne performanse. E36 M3 isticao se svojim 3.0 i 3.2 rednim 6-cilindričnim S50/S52 motorima sa 300-320 KS, što ga je učinilo pravom ikonom. 4-cilindrični motori kao što su 316i, 318i i 318is također su bili dostupni, pružajući niz opcija. Unatoč svojim performansama, motori E36 bili su relativno ekonomični i bez problema, što dokazuje njihova trenutna popularnost, posebno kada su se koristili za driftanje.

KOVANI KLIPOVI - kompletan asortiman kovanih dijelova motora renomiranih marki za razne motore TU!

GLAVNI I LETEĆI LEŽAJEVI - glavni ili leteći ležajevi za sve benzinske motore raznih marki.

POKLOPAC FILTERA ULJA - omogućuje ugradnju vodova hladnjaka ulja i izlaze za senzore temperature i tlaka.

SPORTSKI USIS - agresivan zvuk usisa s povećanom snagom za različite motore. U brendovima kao što su Ramair, K&N.

VODENI HLADNJACI - potpuno aluminijska konstrukcija s većim volumenom poboljšava hlađenje. Izravna zamjena za serijski hladnjake za motore od 4-6 cilindara s ugrađenim ekspanzijskim spremnikom ili M3 verzije.

TERMOSTAT - niža temperatura otvaranja poboljšava hlađenje motora.

KOMPLETI SILIKONSKIH CIJEVI HLADNJAKA i USISA - izdržljiva silikonska konstrukcija s višestrukim slojevima niti. Otporna na visoke temperature i mehanička oštećenja. 

NOSAČI MOTORA I MJENJAČA - originalni gumeni selen blokovi nemaju dovoljnu čvrstoću i s vremenom venu, što za posljedicu ima otkidanje motora od nosača ili njegovo pretjerano pomicanje u motornom prostoru. Rješenje je zamijeniti nosače motora poliuretanskim ili duraluminijskim.

SWAP KIT - rješenja za zamjenu motora s V8. Paket sadrži sve što je potrebno za uspješno postavljanje motora u šasiju E36. 

Podvozje i šasija:

BMW E36 imao je sofisticiranu postavu ovjesa za svoje vrijeme, s neovisnim prednjim ovjesom (MacPherson) i stražnjim višestrukim ovjesom, koji je nudio izvrsno upravljanje. Zahvaljujući dobro podešenom sustavu ovjesa, ti su automobili bili poznati po svom oštrom i osjetljivom upravljanju, posebno u sportskijim modelima poput M3. M3 je imao poboljšane komponente ovjesa, uključujući deblje poluge stabilizatora, čvršće opruge, drugačiju geometriju prednjeg opružnog nosača i povećanu lamelu amortizera, što je poboljšalo njegovu upravljivost. Sveukupno, ovjes E36 pruža ravnotežu između udobnosti i performansi, što ga čini idealnim za svakodnevnu vožnju, kao i za agresivnu vožnju.

PODESIV OVJES GEVINDE - podešavanje visine prema vašim željama. Naša ponuda također uključuje šasije s podesivim gornjim nosačem i izborom različitih opterećenja opruga šasije.

SPORTSKI OVJES S FIKSNIM SPUŠTANJEM - kompromis s prihvatljivom krutošću i fiksnim spuštanjem udaljenosti vozila od tla.

SPORTSKE SPUŠTENE OPRUGE - izravna zamjena za osnovne opruge. Pružaju udobnost serijskog vozila s mogućnošću fiksnog spuštanja bez mogućnosti podešavanja. 

PODESIVA RAMENA- ramena vam omogućuju podešavanje nagiba stražnjih kotača kako biste postigli idealnu geometriju za ispravan grip ili "stance" vozila. 

LOCK KIT - povećavaju okretanje kotača prednje osovine kako bi održali veliki kut tijekom zanošenja ili kako bi olakšali parkiranje.

POVEZIVAČ MULDI - ojačavaju karoseriju vozila i povećavaju torzijsku krutost. Jednostavna ugradnja između prednjih ili stražnjih nosača amortizera. 

PLOČE ZA POJAČANJE ŠASIJE - korozija uzrokuje oštećenje opterećenih dijelova karoserije, što rezultira odvajanjem osovine od točaka pričvršćivanja. Ovaj problem se može ukloniti zavarivanjem na armaturnim pločama.

CAMBER PLOČE NOSAČI AMORTIZERA - dizajnirane za coilover ili standardne amortizere s mogućnošću podešavanja negativnog nagiba prednjih kotača.  

POLIURETANSKI SELENI - oni zamjenjuju originalne gumene selen blokove šasije tvrđim i izdržljivijim, čime se poboljšava upravljivost vozila. U ponudi su brendovi kao što su Powerflex i Strongflex. 

PODESIVI STABILIZATORI - jednostavnom zamjenom stabilizatora moguće je ograničiti naginjanje vozila i time poboljšati njegove vozne karakteristike. Idealan proizvod u kombinaciji s tvrđim silent blokovima i podesivim podvozjem 

Kočnice i prijenos::

Automobili sa 6-cilindričnim motorom imali su ventilirane kočnice i sprijeda i straga. ABS je bio standardan, poboljšavajući sigurnost i kočenje u nuždi. M3 su bile opremljene najvećim kočnicama u cijeloj BMW E36 ponudi, s istim kočnicama koje su kasnije pronađene u modelima E46 330i.

KOČIONE PLOČICE I DISKOVI S BOLJIM PERFORMANSAMA KOČENJA - skraćuju put kočenja i ne oslabe pod učestalim kočenjem i visokim temperaturama. Prikladno za kombinaciju s teflonskim kočionim crijevima.

DODATNA KOČIONA KLJEŠTA STRAŽNJE OSOVINE - koristi se prilikom ugradnje hidrauličke ručne kočnice za stvaranje vlastitog kruga.

PEDALBOX -  zamjenjuje originalne pedale u vozilu s mogućnošću podešavanja učinka kočenja. Proizvod prikladan za uklanjanje pojačivača kočnice ili pomicanje položaja sjedenja gdje se papučice moraju pomaknuti iz prvobitnog položaja.

KVAČILO SPOJKE I ZAMAŠNJACI - lagani zamašnjak osigurava brže okretaje motora, poboljšava odziv na gas i, u kombinaciji s poboljšanom lamelom spojke, stvara proizvod prikladan za modificirane performanse i ekstremne uvjete u driftu ili rally-u. 

DIFERENCIJAL - performanse automobila nisu važne ako nisu pravilno prenesene na cestu. To je osigurano diferencijalom s ograničenim proklizavanjem koji ravnomjerno raspoređuje snagu i okretni moment između oba kotača. U ponudi su umeci diferencijala ili setovi za popravak. 

HARDY SPOJKA - izdržljivija od standardne, izrađena od duraluminija i poliuretanskih umetaka.

ISPUŠNI SUSTAVI:

BMW E36 imao je ispušni sustav dizajniran za performanse i zvuk. E36 M3 imao je dvostruki ispušni sustav s H-pipe, što je poboljšalo njegov agresivan zvuk i performanse. Nota ispuha E36, posebno u rednim modelima sa 6 cilindara, hvaljena je zbog svog dubokog i profinjenog zvuka, koji nudi sportski, ali suptilan ton. Ispušni sustav, izrađen od izdržljivog čelika, napravljen je da traje i otporan je na koroziju. Stražnji lonac orijentiran na performanse modela M3 smanjio je protutlak, poboljšavajući učinkovitost motora i isporuku snage. Ovaj lonac je također uključivao klapnu koja se otvarala pod vakuumom kako bi omogućila puni prolaz. 

ISPUŠNE GRANE - zamjena ispušnih grana osigurava bolje ispiranje cilindara i povećanu učinkovitost. Turbo razvodnici omogućuju ugradnju turba i time superpunjenje standardnog motora, što može brzo povećati performanse vozila. 

ISPUŠNI SUSTAV - ispušni sustav od nehrđajućeg čelika dat će vozilu prekrasan zvuk s agresivnim izgledom zahvaljujući krajnjem loncu. Xpipe i full-pass lonac jamče idealan protok plina.