Kočnice Rotinger Zadnji kočioni diskovi Rotinger Tuning series, 3189BS-GL (2kom) | race-shop.hr Prikaži uvećano

*328 236   

Rotinger

Zadnji kočioni diskovi Rotinger Tuning series, 3189BS-GL (2kom)

Set od 2 kočiona diska Rotinger u izvedbi Graphite Line (GL).

Novi proizvod

Po narudžbi : 10+kom

U vašem domu najkasnije: 10. 11.

96,40 € s PDV-om

RT 3189BS-GL   

5903684544035

Upit o proizvodu

Upit o proizvodu

Zadnji kočioni diskovi Rotinger Tuning series, 3189BS-GL (2kom)

Zadnji kočioni diskovi Rotinger Tuning series, 3189BS-GL (2kom)

Set od 2 kočiona diska Rotinger u izvedbi Graphite Line (GL).

Pošaljite pitanje ovoj trgovini.

* Obavezna polja

  ili  Otkaži

Obavjestiti kad bude na lageru

Zadnji kočioni diskovi Rotinger Tuning series, 3189BS-GL (2kom)

Zadnji kočioni diskovi Rotinger Tuning series, 3189BS-GL (2kom)

Ako želite biti obaviješteni o dostupnosti proizvoda putem emaila, ispunite obrazac.

* obavezni podaci

  ili  Otkazati

Set od 2 kočiona diska Rotinger u izvedbi Graphite Line (GL).

Dimenzije:

Promjer: 240mm

Visina: 80,6mm

Debljina/minimalna debljina diska: 8 / 7mm

Broj rupa: 4

Vrsta diska: Puni

OEM: 7701207823;8200038305;

Zamjena:

ATE: 24010801121 , 24010801142

BOSH: 0986479007

Brembo: 08A14110 , 08A14117/p>

Jurid: 562376J

Textar: 92119300

TRW: DF4274 , DF4274BS

Delphi: BG3888

Zimmermann: 470241700

Aplikacija:

NISSAN NOTE (E11) 1.5 dCi, 63Kw / 86 HP

NISSAN NOTE (E11) 1.4, 65Kw / 88 HP

NISSAN NOTE (E11) 1.6, 81Kw / 110 HP

NISSAN NOTE (E11) 1.5 dCi, 76Kw / 103 HP

NISSAN NOTE (E11) 1.5 dCi, 50Kw / 68 HP

NISSAN NOTE (E11) 1.5 dCi, 66Kw / 90 HP

RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (JP02), 76Kw / 103 HP

RENAULT MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 1.9 dCi, 81Kw / 110 HP

RENAULT MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 1.5 dCi (EM16), 76Kw / 103 HP

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.2 16V (BR02, BR0J, BR11, CR02, CR0J, CR11), 55Kw / 75 HP

RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi 75, 55Kw / 75 HP

RENAULT CLIO Grandtour (KR0/1_) 1.2 16V Hi-Flex (KR0S), 55Kw / 75 HP

RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (FP0D, JP0D), 60Kw / 82 HP

RENAULT MEGANE II Saloon (LM0/1_) 1.6, 77Kw / 105 HP

RENAULT CLIO Grandtour (KR0/1_) 1.5 dCi (KR0G), 50Kw / 68 HP

RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.9 dCi, 66Kw / 90 HP

RENAULT MEGANE II Saloon (LM0/1_) 1.4, 72Kw / 98 HP

RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi (BM0F, CM0F), 60Kw / 82 HP

RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (FP0G, JP0G), 50Kw / 68 HP

RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.2 (JP0C, JP0K, FP0C, FP0K, FP0P, JP0P, JP0T), 55Kw / 75 HP

RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (FP0F, JP0F), 63Kw / 86 HP

RENAULT TWINGO (CN0_) 1.6 RS (CN0N, CN0R, CN0S), 98Kw / 133 HP

RENAULT MEGANE II Estate (KM0/1_) 1.9 dCi, 88Kw / 120 HP

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (BR1C, CR1C), 76Kw / 103 HP

RENAULT MEGANE II Saloon (LM0/1_) 1.6, 83Kw / 113 HP

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 2.0 16V (BR0C, BR0K, CR0C, CR0K), 102Kw / 139 HP

RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.9 dCi (BM0G, CM0G), 88Kw / 120 HP

RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.9 dCi, 68Kw / 92 HP

RENAULT MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 1.5 dCi (EM1E), 78Kw / 106 HP

RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.9 dCi, 85Kw / 115 HP

RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.2 (FP0C, FP0K, FP0P), 48Kw / 65 HP

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (C/BR1G), 50Kw / 68 HP

RENAULT CLIO Grandtour (KR0/1_) 1.2 16V, 76Kw / 103 HP

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.2 16V, 76Kw / 103 HP

RENAULT WIND (E4M_) 1.2 TCe 100 (E4MA), 75Kw / 102 HP

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.2 16V Hi-Flex (BR1U, CR1U), 55Kw / 75 HP

RENAULT MEGANE I Cabriolet (EA0/1_) 2.0 16V, 102Kw / 139 HP

RENAULT CLIO Grandtour (KR0/1_) 1.2 16V (KR0P), 74Kw / 101 HP

RENAULT CLIO Grandtour (KR0/1_) 1.4 16V, 72Kw / 98 HP

RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.2 16V (JP0W), 74Kw / 101 HP

RENAULT MEGANE II Saloon (LM0/1_) 1.6 16V, 82Kw / 112 HP

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.6 16V (BR05, BR0B, BR0Y, BR15, BR1J, BR1M, BR1Y, CR0B..), 82Kw / 112 HP

RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi, 76Kw / 103 HP

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (BR17, CR17), 63Kw / 86 HP

RENAULT MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 2.0 16V Turbo, 120Kw / 163 HP

RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 2.0 16V (BM0U, CM0U), 99Kw / 135 HP

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.6 16V GT (BR10, CR10), 94Kw / 128 HP

RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.2, 76Kw / 103 HP

RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.4 16V (BM0B, CM0B), 72Kw / 98 HP

RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 2.0 16V Turbo, 120Kw / 163 HP

RENAULT MEGANE II Saloon (LM0/1_) 1.5 dCi, 78Kw / 106 HP

RENAULT MEGANE II Saloon (LM0/1_) 1.5 dCi, 76Kw / 103 HP

RENAULT MEGANE II Saloon (LM0/1_) 1.5 dCi, 63Kw / 86 HP

RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.6 16V (BM0C, CM0C), 83Kw / 113 HP

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.2 16V, 58Kw / 78 HP

RENAULT CLIO Grandtour (KR0/1_) 1.5 dCi, 55Kw / 75 HP

RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.9 dCi, 96Kw / 131 HP

RENAULT WIND (E4M_) 1.2 (E4MF), 74Kw / 101 HP

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi, 65Kw / 88 HP

RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (FP0E, JP0E), 48Kw / 65 HP

RENAULT MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 1.9 dCi, 85Kw / 115 HP

RENAULT CLIO Grandtour (KR0/1_) 1.6 16V (KR0B), 82Kw / 112 HP

RENAULT MEGANE II Saloon (LM0/1_) 1.5 dCi, 74Kw / 101 HP

RENAULT MEGANE II Saloon (LM0/1_) 1.4, 60Kw / 82 HP

RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.9 dCi, 81Kw / 110 HP

RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.6, 77Kw / 105 HP

RENAULT MEGANE II Saloon (LM0/1_) 1.9 dCi (LM0G, LM1G, LM2C), 88Kw / 120 HP

RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi, 74Kw / 101 HP

RENAULT MEGANE II Saloon (LM0/1_) 1.9 dCi, 68Kw / 92 HP

RENAULT CLIO Grandtour (KR0/1_) 1.5 dCi, 65Kw / 88 HP

RENAULT CLIO Grandtour (KR0/1_) 1.5 dCi (KR0H), 78Kw / 106 HP

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi, 55Kw / 75 HP

RENAULT MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 1.9 dCi, 96Kw / 131 HP

RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.6 16V, 82Kw / 112 HP

RENAULT MEGANE II Saloon (LM0/1_) 1.9 dCi, 96Kw / 131 HP

RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.6 (JP03, JP0B, JP0U, JP0Y, JP1G), 82Kw / 112 HP

RENAULT MEGANE II Saloon (LM0/1_) 1.9 dCi (LM14, LM1D), 81Kw / 110 HP

RENAULT MEGANE II Saloon (LM0/1_) 1.9 dCi, 66Kw / 90 HP

RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.2 16V Hi-Flex, 55Kw / 75 HP

RENAULT CLIO Grandtour (KR0/1_) 1.6 16V (KR10), 94Kw / 128 HP

RENAULT MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 1.6, 83Kw / 113 HP

RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.4 16V, 60Kw / 82 HP

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi, 47Kw / 64 HP

RENAULT MEGANE II Saloon (LM0/1_) 1.5 dCi, 60Kw / 82 HP

RENAULT WIND (E4M_) 1.6 (E4MB, E4MC), 98Kw / 133 HP

RENAULT CLIO Grandtour (KR0/1_) 1.5 dCi (KR1C, KR1N), 76Kw / 103 HP

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.2 16V (BR0P, CR0P), 74Kw / 101 HP

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.6 16V (BR09, BR0T, CR09, CR0T), 65Kw / 88 HP

RENAULT CLIO Grandtour (KR0/1_) 1.2 16V (KR02, KR0J), 55Kw / 75 HP

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.4 16V, 72Kw / 98 HP

RENAULT MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 2.0, 99Kw / 135 HP

RENAULT MEGANE II Saloon (LM0/1_) 2.0, 99Kw / 135 HP

RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi, 78Kw / 106 HP

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.2 16V (BR0R, BR1D, BR1L, CR0R), 48Kw / 65 HP

RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi, 63Kw / 86 HP

RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.6 (JP0L, JP0V), 65Kw / 88 HP

RENAULT CLIO Grandtour (KR0/1_) 1.5 dCi, 48Kw / 65 HP

RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (JP0G, JP0H), 78Kw / 106 HP

RENAULT MEGANE II Estate (KM0/1_) 1.5 dCi, 60Kw / 82 HP

RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.6 Flex-Fuel, 77Kw / 105 HP

RENAULT CLIO Grandtour (KR0/1_) 1.5 dCi (KR0F), 63Kw / 86 HP

RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.4 (JP01, JP0J), 72Kw / 98 HP

RENAULT MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 1.6 16V, 82Kw / 112 HP

RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi 90, 65Kw / 88 HP

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi, 48Kw / 65 HP

RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.2 (JP0S), 58Kw / 78 HP

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (BR0H, CR0H), 78Kw / 106 HP

RENAULT MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) 1.9 dCi, 88Kw / 120 HP

Kočni diskovi Rotinger rezultat su napredne tehnologije obrade materijala. Kvalitetan i atraktivan dizajn privlači pažnju svih zaljubljenika u tuning. Učinkovit dizajn osigurava smanjenje kočnog puta, uklanjanje kočnih plinova i poboljšava svojstva hlađenja. Rotinger nudi širok spektar kočionih diskova za većinu automobila. Ovisno o osobnom izboru, kupac može odabrati između pet mogućih vrsta kočionih diskova. Jednostavne (bez bušenja i urezivanja), izrezane, bušene i njihove kombinacije. Atraktivni urezi dizajnirani su na pažljivo osmišljen način. Njihova konstrukcija jamči učinkovito čišćenje kočionih pločica i manje kočione prašine. Originalni dizajn kočnih diskova Rotinger rezultat je dugogodišnjeg istraživanja i ni pod kojim se uvjetima ne može kopirati na druge kočione diskove. Svaki novi model je testiran u ekstremnim uvjetima u kojima se potvrđuje njegova kvaliteta i operativna sigurnost. Na tržištu nudimo 1400 vrsta kočnih diskova za više od 95% automobila. Cijeli proces proizvodnje udovoljava svim sigurnosnim standardima i propisima o kvaliteti. Certifikati TUV, ISO / TS 16949: 2009, ISO 9001: 2008, ISO 14001: 2004 potvrđuju kvalitetu proizvoda Rotinger i njegov proizvodni proces. Dostupna serija Tuning i High performance. Obje vrste se mogu naručiti u Graphite Line dizajnu i osnovnom ili izbušenom dizajnu.

Set Tuning nudi izvrsnu antikorozivnu zaštitu u kombinaciji s atraktivnim dizajnom koji će se svidjeti svakom ljubitelju sportskih kočnih diskova. Učinkovit stil značajno smanjuje put kočenja i značajno pomaže uklanjati plinove tijekom kočenja. Ventilacijske površine osiguravaju optimalno hlađenje kočnog diska.

Rotinger High Performance, kočioni diskovi obogaćeni karbonskim komponentama i inovativnom zaštitom od korozije. Povećani sadržaj karbona jamči bolju toplinsku raspodjelu, niže promjene temperature i na taj način i otpornost na deformaciju diska pri jakom kočenju. Toplinska deformacija jedan je od najčešćih problema današnjih vozila, što dovodi do neugodnih vibracija tijekom kočenja. Jedinstveni dizajn u kombinaciji s karbonskom strukturom osigurava visoka kočna svojstva u svim uvjetima.

Kočni diskovi Rotinger rezultat su napredne tehnologije obrade materijala. Kvalitetan i atraktivan dizajn privlači pažnju svih zaljubljenika u tuning. Učinkovit dizajn osigurava smanjenje kočnog puta, uklanjanje kočnih plinova i poboljšava svojstva hlađenja. Rotinger nudi širok spektar kočionih diskova za većinu automobila. Ovisno o osobnom izboru, kupac može odabrati između 7 mogućih vrsta kočionih diskova. Jednostavne (bez bušenja i urezivanja), izrezane, bušene i njihove kombinacije. Atraktivni urezi dizajnirani su na pažljivo osmišljen način. Njihova konstrukcija jamči učinkovito čišćenje kočionih pločica i manje kočione prašine. Originalni dizajn kočnih diskova Rotinger rezultat je dugogodišnjeg istraživanja i ni pod kojim se uvjetima ne može kopirati na druge kočione diskove. Svaki novi model je testiran u ekstremnim uvjetima u kojima se potvrđuje njegova kvaliteta i operativna sigurnost. Na tržištu nudimo 1400 vrsta kočnih diskova za više od 95% automobila. Cijeli proces proizvodnje udovoljava svim sigurnosnim standardima i propisima o kvaliteti. Certifikati TUV, ISO / TS 16949: 2009, ISO 9001: 2008, ISO 14001: 2004 potvrđuju kvalitetu proizvoda Rotinger i njegov proizvodni proces. Dostupna serija Tuning i High performance. Obje vrste se mogu naručiti u Graphite Line dizajnu i osnovnom ili izbušenom dizajnu.

 

Set Tuning nudi izvrsnu antikorozivnu zaštitu u kombinaciji s atraktivnim dizajnom koji će se svidjeti svakom ljubitelju sportskih kočnih diskova. Učinkovit stil značajno smanjuje put kočenja i značajno pomaže uklanjati plinove tijekom kočenja. Ventilacijske površine osiguravaju optimalno hlađenje kočnog diska.

 

Rotinger High Performance, kočioni diskovi obogaćeni karbonskim komponentama i inovativnom zaštitom od korozije. Povećani sadržaj karbona jamči bolju toplinsku raspodjelu, niže promjene temperature i na taj način i otpornost na deformaciju diska pri jakom kočenju. Toplinska deformacija jedan je od najčešćih problema današnjih vozila, što dovodi do neugodnih vibracija tijekom kočenja. Jedinstveni dizajn u kombinaciji s karbonskom strukturom osigurava visoka kočna svojstva u svim uvjetima.

Ostavi komentar

Ostavi komentar







  ili  Poništi

Nema odgovora?
Postavite pitanje
Imate pitanje? Pronađite odgovor u raspravi.




Odgovara ovim vozilima

Recent posts

Zasloni RWD POWER

Trkaći zasloni za praćenje parametara motora
Read more
Dizalice i navozi

Najvažniji pomoćnik u garaži - dizalica!
Read more
Garrett Powermax za 1.9 TDI motore

Plug & Play rješenje za povećane performanse
Read more
Hladnjaci Races Motorsport

Nova evolucija Races intercoolera.
Read more
Sportski ovjes

Put do boljih voznih karakteristika: Kako odabrati pravi ovjes?
Read more
Garrett Powermax Fiat 500 Abarth

Powermax donosi više snage maloj raketi Fiata 500 Abarth.
Read more
Garrett Motion

Garrett Motion je globalni tehnološki lider u turbopunjenju, donoseći tehnologije razvijene u Formuli 1 jednosjedima ili klasičnim serijskim vozilima. 
Read more
Kacige BELL

Kako odabrati pravu kacigu od BELL Racing?
Read more
Legalna modifikacija automobila? Kako to učiniti?

Kako poboljšati svoj automobil, a ne izgubiti tehničku dozvolu?
Read more

Kategorije Proizvođači

Loading...