Kako ugraditi sportsko sjedalo?

Sportsko sjedalo u trkaćem automobilu nije samo stvar stila – ono je ključni element za sigurnost, stabilnost i performanse vozača za volanom. Dizajnirano je da fiksira tijelo pri velikim brzinama u zavojima, minimizira kretanje i zaštiti u slučaju sudara. U kombinaciji s višetočkovnim pojasevima, kavezom (roll bar) smanjuje rizik od ozljeda i istovremeno poboljšava osjećaj vožnje. Ako trebate imati potpunu kontrolu nad automobilom i osjećati se kao profesionalac za volanom, kvalitetno sportsko sjedalo je neophodno. Danas čak i nova vozila imaju mogućnost odabira sportskih sjedala za idealno držanje, jer su čak i sami proizvođači shvatili koliko je važno pravilno sjediti za volanom. Čvrsta konstrukcija sjedala možda nije udobna (u slučaju nepodesivih školjkastih sjedala), ali osigurava maksimalnu fiksaciju tijela u zahtjevnim situacijama na svim stazama ili driftovima.

Podesiva sportska sjedala

Podesivo sportsko sjedalo opremljeno je integriranim mehanizmom za preklapanje i podešavanje kuta naslona, slično kao kod klasičnog serijskog sjedala. Međutim, nudi i znatno bolji bočni profil, što osigurava jače fiksiranje tijela u zavojima. Njegova struktura je kruća, što smanjuje deformacije pod većim opterećenjima, a često ima i sofisticiraniji dizajn koji se savršeno uklapa u sportski interijer.

Prednosti podesivih sjedala:

Za razliku od fiksnih sjedala, omogućuju preklapanje naslona i podešavanje u precizan udoban položaj koji odgovara vozaču ili suvozaču. Preklapanje također pomaže pri ulasku u kupe ili kabriolet vozila
Izraženije bočno vođenje za pravilno držanje tijela u zavojima
Mogućnost korištenja višetočkovnih sportskih sigurnosnih pojaseva

Fiksna sportska sjedala

Za sve koji ozbiljno shvaćaju vožnju na stazi ili u motosportu, fiksna sportska sjedala su bitan element interijera. Za razliku od podesivih modela, takozvana "bucket seats" dizajnirana su s jednim ciljem - pružiti maksimalnu potporu, sigurnost i izravnu vezu između vozača i automobila. Fiksna sportska sjedala imaju naslon bez podešavanja, što znači da je njihov nagib određen fiksnom strukturom bez podešavanja. Izrađena su od laganih i čvrstih materijala poput stakloplastike, kevlara ili karbona ili njihove kombinacije u obliku karbon-kevlara i namijenjena su prvenstveno natjecateljskim vozilima. Mnoga od njih zadovoljavaju stroge standarde i imaju FIA homologaciju, što ih predodređuje za upotrebu u profesionalnom motosportu. U ponudi su i homologirana sjedala za redoviti cestovni promet, poput Recaro Pole Position.

Prednosti fiksnih sjedala:

Njihove duboke konture i izraženo bočno vođenje osiguravaju da vozač ostane čvrsto sjedeći čak i pod ekstremnim bočnim opterećenjem. Svako neželjeno kretanje tijekom vožnje je minimizirano.
U kombinaciji s višetočkovnim sigurnosnim pojasevima i zaštitnim okvirom pružaju visoku razinu pasivne sigurnosti. Kruta struktura podnosi velika opterećenja i štiti vozača u slučaju sudara. Sjedala opremljena takozvanim ušima sa strane štite glavu vozača od bočnog opterećenja.
Fiksna sportska sjedala često teže samo 4–7 kg, čime doprinose smanjenju ukupne težine vozila i poboljšanju voznih karakteristika.
Zahvaljujući njima, vozač ima znatno bolji kontakt s automobilom i osjećaj za šasiju. Svaka informacija s ceste prenosi se izravno – ništa ga ne ometa i sve je usmjereno na performanse.

Ugradnja sportskog sjedala

Prije početka rada potrebno je odspojiti akumulator automobila. Ako serijsko sjedalo ima ugrađeni zračni jastuk ili razne senzore, ili eventualno električnu kontrolu, odspojite akumulator kako biste spriječili poruke o pogreškama u sustavu ili neželjeno aktiviranje zračnog jastuka. Zatim možete nastaviti s demontažom originalnog sjedala. Obično ga drže četiri vijka ili matice u podu vozila. Nakon što ih otpustite, potrebno je odspojiti sve konektore koji vode do sjedala. To mogu biti kablovi za zračni jastuk, grijanje sjedala ili senzore sigurnosnog pojasa. Ako oko sjedala postoje podne obloge, plastične letvice ili tepisi koji bi mogli ometati ugradnju novog sjedala, preporučljivo ih je privremeno ukloniti.

Nakon uspješnog uklanjanja tvorničkog sjedala, idealno je sastaviti kompletan sustav novog sportskog sjedala, koji bi se trebao sastojati od namjenske konzole, tračnica (ako je potrebno) i bočnih nosača samog sportskog sjedala. Prije prve montaže preporučujemo provjeriti odgovara li konzola vozilu, a nosači sjedalu. Sva školjkasta sjedala imaju bočni nosač veličine 290 mm. Prilikom sastavljanja konstrukcije nosača sjedala potrebno je postaviti ispravan kut sjedenja i udaljenost od volana (ako ne koristite klizne šine). Ovaj postupak se može ponoviti nekoliko puta kako bi se pronašao ispravan položaj iza volana.

Nakon završetka montaže sjedala, potrebno ga je postaviti u vozilo na način da ne sudara s ožičenjem ili tepihom, ili eventualno sigurnosnim pojasom. Konzola se pričvršćuje na originalna mjesta pomoću originalnog montažnog materijala. Preporučujemo pridržavanje momenta pritezanja koje je naveo proizvođač. Sjedalo se zatim može pričvrstiti na svoje mjesto pomoću vijaka visoke čvrstoće (min. 8.8) s odgovarajućim momentom pritezanja. Treba imati na umu da su navoji sjedala izliveni u laminatnoj, karbonskoj ili karbon-kevlar konstrukciji, te stoga pretjerano zatezanje može uzrokovati uvijanje navoja, što može nepovratno oštetiti strukturu samog sjedala.

Homologacija sportskog sjedala jedna je od najvažnijih stvari o kojima bi svaki vozač trebao razmisliti. Nisu svi modeli sportskih sjedala odobreni za upotrebu u cestovnom prometu. Stoga je prije ugradnje potrebno provjeriti njihovu zakonitost prema važećem zakonodavstvu zemlje. Sjedalo koje nema potrebno odobrenje ili certifikat (npr. ECE ili TÜV certifikat) može biti razlog neuspjeha na tehničkom pregledu vozila.

Nakon zamjene originalnog sjedala sportskim sjedalom, u elektronici vozila mogu se pojaviti pogrešne poruke, posebno ako je originalno sjedalo bilo opremljeno zračnim jastukom ili senzorima (npr. senzorom prisutnosti putnika ili senzorom sigurnosnog pojasa). U takvom slučaju preporučuje se rješavanje problema ili ugradnjom otpornika (tzv. emulatora), koji zamjenjuje funkciju zračnog jastuka, ili naprednije - modificiranjem softvera u upravljačkoj jedinici (ECU). U svakom slučaju, ove intervencije treba izvesti profesionalno i sigurno.

Prilikom ugradnje sportskog sjedala također je vrlo važno zapamtiti da sigurnost uvijek treba biti ispred udobnosti ili izgleda. Trkaće sjedalo prvenstveno je namijenjeno čvrstom držanju vozača na mjestu, posebno u slučaju sudara ili naglog manevra. Ako je sjedalo loše pričvršćeno, previše labavo, predstavlja ozbiljan rizik za posadu. Čak će i najkvalitetnije sjedalo izgubiti svoje značenje ako nije pravilno pričvršćeno za vozilo.

Ako vam je potreban savjet o odabiru pravog sportskog sjedala ili o tome kako ga ugraditi, slobodno nas kontaktirajte.