Ford Fiesta ST MK8/Ford Puma ST Induction Kit

FMINDK38 je sustav indukcije hladnog zraka koji stoji iza najnovije generacije Fordovog 1,5-litarskog 3-cilindričnog ST motora. Kao i kod svih proizvođača u posljednje vrijeme, potreba da se manji motori učine učinkovitijim i snažnijim bila je glavni prioritet inženjera, to zatim stvara problem za proizvođače naknadnih proizvoda da poboljšaju ono što je već uključeno u vozilo, unatoč tome to nije prestalo nas u Forge Motorsportu.

Velika količina znanja i iskustva iz prošlog razvoja sa svim Fordovim modelima bila nam je dostupna, no ovo je potpuno nova pogonska jedinica i morali smo potrošiti puno vremena na testiranje kako bismo bili sigurni da smo dobili proizvod koji daje istinska poboljšanja preko standardne zračne kutije.

Odabir filtra odlučen je nakon tjedana testiranja u stvarnom svijetu i sati na dinamometaru eksperimentiranja s različitim opcijama filtra. Utvrdili smo da je naš Forge nabrani filtar najbolje funkcionirao s povećanjem snage i okretnog momenta uz zadržavanje najboljih svojstava filtracije, kvaliteta izrade filtra je vrhunska i ima ograničeno doživotno jamstvo. Ovaj učinkoviti filtar dizajniran je s visokokvalitetnom silikonskom spojnicom i W2 stezaljkama za crijevo od nehrđajućeg čelika za spajanje anodizirane crne strojno obrađene gomile gredica. Filtar je izrađen od visokokvalitetnog medija za filtriranje od sintetičkih nanovlakana visokog protoka koji je nabran kako bi se povećala površina i zauzvrat povećao protok zraka.

Korištenje kućišta MAF senzora velocity stack maksimizira što je moguće glatkiji protok zraka. Naši vješti CAD inženjeri simulirali su različite modele kućišta MAF senzora kako bi stvorili najbolji dizajn za ovaj komplet. Ilustracije u nastavku pokazuju prednost korištenja znanosti o hrpu brzina i pokazuju uglađeni protok zraka u kućište MAF senzora i ulazni trakt iz zračnog filtra.

S kombinacijom filtra i kućišta MAF senzora vidjeli smo ukupne dobitke od 4 KS, no to govori samo pola priče, ako proučite podatke s dinografa, možete vidjeti povećanje okretnog momenta od 1500-3000 okretaja u minuti i ponovno na 4500 do crvene linije, zapravo na 2200 okr/min postižu se dobitci od 20 NM. Isto je i s brojkama snage BHP-a, dobitke vidite ranije čak i u kasnijim fazama raspona okretaja, zbog čega motor radi jače kada vam je to potrebno. Na podešenom vozilu ova je kombinacija bitna kupnja jer se pokazalo da je OEM zračna kutija previše restriktivna za postizanje optimalnih vrijednosti snage i glatke isporuke snage.

Kao nuspojava iz FMINDK38 poboljšana je akustika 1.5 motora, sada postoji svrhovita indukcijska rika pri jakom ubrzanju i vrlo zarazno turbo lepršanje kada podignete gas. Ne samo da poboljšamo estetiku, već i da pomognemo kao obrana od topline od vrućeg motora, osigurali smo laserski rezan i aluminijski štit obložen prahom, koji okružuje filtar i uključuje OEM zračne kanale za usmjeravanje hladnog zraka na usis.

Ovaj kit se može ugraditi na OEM usisnu cijev ili se može upariti s njim our own silicone intake pipe FMINLH21 (Coming Soon), the key here is to further smooth the airflow to the turbo i eliminate any metal pipework as this is susceptible to greater heat soak i a potential loss in power.

Često postavljano pitanje odgovara li ovo bilo kojem drugom naknadnom tržištu ili dovodu dovodnog crijeva? Odgovor je da, potrebna su mu dovodna crijeva drugih proizvođača i odgovara originalnom Fordovom dovodnom crijevu. 

• MAF Boss Proizveden od 6082 aluminija kvalitete za zrakoplove.
• Crno eloksiran i premazan prahom za vrhunsku zaštitu i trajnost.
• Forge Pleated filter za zrak koji je dizajniran s visokokvalitetnim filtracijskim medijem od sintetičkih nanovlakana visokog protoka koji je nabran kako bi se povećala površina i zauzvrat povećao protok zraka.
• Nema svjetla za upravljanje motorom (EML)
• Povećani protok zraka
• Ograničeno doživotno jamstvo