Poboljšani međuhladnjak za Hyundai i30N

Forge Motorsport poboljšani međuhladnjak s prednjim nosačem za Hyundai i30N.

Ako koristite i30N za brzu cestu ili imate melodiju visokih performansi u vrućoj klimi, ovaj proizvod je neophodan. Koristeći FORGE vodeći dizajn šipki i ploča uz Solidworks CAD i dizajn simulacije protoka (Computational Fluid Dynamics - CFD) za razvoj FORGE lijevanih završnih spremnika visokog protoka, turbo bočni završni spremnici imaju unutarnji razdjelnik kako bi se osiguralo korištenje punog volumena stepenaste jezgre . 

Jezgra šipke i ploče ima preko 129% više volumena i povećanje prednje površine od preko 71% (preko osnovnog hladnjaka), što znači da je međuhladnjak Forge Motorsport najveći trenutno dostupan na tržištu. Kako bismo osigurali optimalnu učinkovitost hlađenja, razvojni tim FORGE je stvorio izrađeni sustav kanala koji je vješto integriran u vrhunski dizajn ovog proizvoda.

Veličine ulaza i izlaza povećani su u promjeru na 65 mm, što daje povećanje od 27% više u odnosu na osnovni hladnjak kako bi se postigao savršen protok. Razvojni tim je također dodao prilagođenu tvrdu cijev povećavajući promjer za 14 mm na 64 mm – u odnosu na tvornički 50 mm. Ovo zamjenjuje standardnu tvorničku cijev na vrućoj strani kako bi se osiguralo da vam ovaj paket daje sve što vam je potrebno za maksimalan učinak na visokim razinama melodije.

Cijev za pojačanje i međuhladnjak dolaze u našem standardnom crnom teksturiranom završnom sloju praha za maksimalnu dugovječnost.

Tijekom FORGE opsežnog testiranja, pustili smo da se toplina automobila natopi na dyno-u sve dok se ventilatori hladnjaka ne uključe i isključe (što daje ulaznu temperaturu od oko 40°C), a zatim smo napravili dyno povlačenje od ove točke, pri čemu se daje konzistentniji rezultat i točnije odražava stvarne uvjete vožnje. Lako možete vidjeti da se međuhladnjak Forge hladi mnogo brže i daje mnogo veći pad temperature u usporedbi s OEM-om.

Nakon više od šest povlačenja dyno-a i dalje FORGE imali super sigurne IAT-ove, a međuhladnjak Forge Motorsport dao je rezultate od 24°C, prepolovivši tvorničke temperature usisnog međuhladnjaka s 48°C. Ovi testovi su se odvijali u relativno hladnim uvjetima s temperaturom dyno ćelije od 15°C, što je dokazalo koliko je standardni intercooler neučinkovit. U ljetnim mjesecima, standardni intercooler zajedno s višim temperaturama ulaznog zraka imat će izrazito negativan utjecaj na performanse motora. U tim uvjetima, upravljanje motorom će usporiti paljenje, što će rezultirati slabijim pogonom motora kako temperatura raste, a ECU tada izvlači vrijeme za zaustavljanje detonacije. Na kartiranom vozilu rezultati će biti još štetniji i mogu dovesti do mogućeg prijevremenog trošenja motora.

Ovaj intercooler u kombinaciji s FORGE usisnim ventilom i kvalitetnim stražnjim ispuhom za cat back nakon tržišta osigurat će vam neusporedivu razinu performansi. Konačni rezultati testiranja bili su vrlo zapaženi - ne samo da je Forge Motorsport međuhladnjak prepolovio IATS, već je također značajno povećao i snagu i okretni moment u odnosu na Hyundaijeve zadane brojke od 275 KS i 278 lb.ft okretnog momenta, čineći iznimno impresivnih 307 KS i 347 lb.ft.

Forge Motorsport prednji međuhladnjak ima sav potreban hardver za instalaciju kita za otprilike 2,5 sata, ovisno o kompetenciji i dostupnim alatima.