Kočione pločice CL Brakes 4158RC6

RC6 Sportski automobili, utrke na mokrim podlogama, snijeg ili šljunak, utrke uzbrdo

Prosječni koeficijent trenja μ = 0,4.

Originalna RC6 smjesa dizajnirana je kako bi se koristila za širok spektar moto sportova od rally do staza. Ima linearnu razinu trenja i može se koristiti u gotovo svim vrstama trkaćih vozila. Niska kompresibilnost osigurava kruti pedal, koji značajno povećava povratne informacije i omogućuje lakše doziranje sile kočenja. 

Aplikacija:

CHEVROLET Nova , 86→88 (front pads)

GEO Prizm , GSI 90→92 (front pads)

GEO Prizm , LSI 90→92 (front pads)

TOYOTA Celica , GT 93→93 (front pads)

TOYOTA Celica , GT 86→89 (front pads)

TOYOTA Celica , GTS Sport 86→87 (front pads)

TOYOTA Celica , ST 87→89 (front pads)

TOYOTA Celica , ST 93→93 (front pads)

TOYOTA Celica , ST Sport 86→86 (front pads)

TOYOTA Corolla , FX16 87→88 (front pads)

TOYOTA Corolla , FX16 GTS 87→88 (front pads)

TOYOTA Corolla , 1.6 GT 16V 84→88 (front pads)

TOYOTA Corolla , 1.6 GTI 16V 87→92 (front pads)

TOYOTA Corolla , SR5 88→91 (front pads)

TOYOTA MR2 (1), (AW11) 1.6 16V (124CV) 84→89 (front pads)

TOYOTA MR2 (1), (AW11) 1.6 16V GT (124CV) 84→89 (front pads)

TOYOTA MR2 (1), (AW11) 1.6 16V Roadster (124CV) 84→89 (front pads)

TOYOTA MR2 (1), (AW11) 1.6 16V Roadster GT (124CV) 84→89 (front pads)

TOYOTA Paseo, 1.5 16V 92→98 (front pads)

CL Brakes (prije toga Carbone Lorraine) osnovano je 1919. godine u Francuskoj. Kočni segmenti koriste se u širokom rasponu primjene, od brdskih bicikala do brzih TGV vlakova. Motorsport divizija proizvodi kočione pločice sinteriranjem metala na osnovi praha . Proizvodi sadrže najmanje 10 različitih aditiva kao što su bronca, keramika, ugljik za optimizaciju smjese trenja. Dobiveni proizvod se zatim stavi na metalni nosač i zagrijava na temperaturu od 900 ° C. Na kraju procesa sinteriranja, materijal se spaja i homogenizira.