Obavijest o novom radnom vremenu: Ponedjeljak – petak: 08:00 – 16:00
Dostava besplatna Kočione pločice HAWK performance HAWK HP Plus stražnje kočione pločice za Mazda Miata, HB468N.492 | race-shop.hr Prikaži uvećano

*24 440   

HAWK performance

HAWK HP Plus stražnje kočione pločice za Mazda Miata, HB468N.492

HAWK HP Plus stražnje kočione pločice za Mazda Miata. Frikcijska smjesa za autocross i klupske utrke s visokim trenjem i otpornošću na slabljenje kočenja.

Novi proizvod

Privremeno nedostupno

202,40 € s PDV-om

Nažalost, proizvod je privremeno nedostupan. Molimo odaberite drugi.
Za automatsko obavještavanje o dostupnosti proizvoda,
klik na "Obavijesti nakon dostupnosti proizvoda".

HB468N.492   

840653032726

Upit o proizvodu

Upit o proizvodu

HAWK HP Plus stražnje kočione pločice za Mazda Miata, HB468N.492

HAWK HP Plus stražnje kočione pločice za Mazda Miata, HB468N.492

HAWK HP Plus stražnje kočione pločice za Mazda Miata. Frikcijska smjesa za autocross i klupske utrke s visokim trenjem i otpornošću na slabljenje kočenja.

Pošaljite pitanje ovoj trgovini.

* Obavezna polja

  ili  Otkaži

Upozoriti kad bude dostupno

Obavjestiti kad bude na lageru

HAWK HP Plus stražnje kočione pločice za Mazda Miata, HB468N.492

HAWK HP Plus stražnje kočione pločice za Mazda Miata, HB468N.492

Ako želite biti obaviješteni o dostupnosti proizvoda putem emaila, ispunite obrazac.

* obavezni podaci

  ili  Otkazati

HAWK HP Plus stražnje kočione pločice za Mazda Miata. Frikcijska smjesa za autocross i klupske utrke s visokim trenjem i otpornošću na slabljenje kočenja.

Opis

Frikcijska smjesa za autocross i klupske utrke s visokim trenjem i otpornošću na slabljenje kočenja.

Glavne značajke

  • Nizak do srednji temperaturni raspon
  • Otpornost na slabljenje kočenja
  • Ujednačen i predvidljiv kočioni moment
  • Idealno za autocross

Tehnički podaci

  • Frikcijska smjesa: HP Plus
  • Osovina: stražnja
  • Namjena: sportska vožnja na cesti
  • Visina: 42 mm
  • Širina: 102 mm
  • Debljina: 12 mm
  • FMSI: D1002
  • Minimalna radna temperatura: 37°C (100°F)
  • Optimalni raspon temperature: 150–315°C (300–600°F)
  • Maksimalna radna temperatura: 425°C (800°F)
  • Kočioni moment: nizak
  • Kataloški broj: HB468N.492

Odgovara za

  • Mazda Miata 1.8 (2004–2005)
  • Mazda Miata Base Pads Only 1.8 (2001–2002)
  • Mazda Miata LS 1.8 (2004–2005)
  • Mazda Miata LS Pads Only 1.8 (2001–2002)
  • Mazda Miata Mazdaspeed 1.8 (2004–2005)
  • Mazda Miata SE Pads Only 1.8 (2001–2002)
  • Mazda Miata Sport (2001–2005)

Upozorenje

Kočione pločice Hawk Performance nisu kompatibilne s karbonsko-keramičkim kočionim diskovima – namijenjene su za čelične (metalne) kočione diskove.

Ostavi komentar

Ostavi komentar







  ili  Poništi

Nema odgovora?
Postavite pitanje
Imate pitanje? Pronađite odgovor u raspravi.




MarkaModelTipG. proizvodnje
MazdaMiataBase OE Incl.Clips. Shims 1.82004-2005
MazdaMiataBase Pads Only 1.82001-2002
MazdaMiataLS OE Incl.Clips. Shims 1.82004-2005
MazdaMiataLS Pads Only 1.82001-2002
MazdaMiataMazdaspeed OE Incl.Clips. Shims 1.82004-2005
MazdaMiataSE Pads Only 1.82001-2002
MazdaMiataSport2001-2005

Odgovara ovim vozilima

Recent posts

Elaborazione del veicolo: VW Golf 4

Un'eroina popolare che anche dopo 25 anni non ha ancora detto l'ultima parola.
Read more
Zasloni RWD POWER

Trkaći zasloni za praćenje parametara motora
Read more
Dizalice i navozi

Najvažniji pomoćnik u garaži - dizalica!
Read more
Garrett Powermax za 1.9 TDI motore

Plug & Play rješenje za povećane performanse
Read more
Hladnjaci Races Motorsport

Nova evolucija Races intercoolera.
Read more
Sportski ovjes

Put do boljih voznih karakteristika: Kako odabrati pravi ovjes?
Read more
Garrett Powermax Fiat 500 Abarth

Powermax donosi više snage maloj raketi Fiata 500 Abarth.
Read more
Garrett Motion

Garrett Motion je globalni tehnološki lider u turbopunjenju, donoseći tehnologije razvijene u Formuli 1 jednosjedima ili klasičnim serijskim vozilima. 
Read more
Kacige BELL

Kako odabrati pravu kacigu od BELL Racing?
Read more

Kategorije Proizvođači

Loading...