STRUČNI SAVJET
od 8 do 16 sati
Nema proizvoda
Besplatna dostava! Dostava
0,00 € Ukupno
Proizvod je uspješno dodan u vašu košaricu
( kom)
Kupite još za i imate besplatnu dostavu
Imate besplatnu dostavu!
Prikaži uvećano 
*284 339
Prednja kočione pločice Rotinger OEM zamjena, 2PD20010
Set kočionih pločica Rotinger za Prednja osovinu. Dizajnirani su imajući na umu sigurnost i izdržljivost i jamče visok učinak kočenja u svim uvjetima.
Novi proizvod
RT 2PD20010
5903684553471
Preporučeni proizvodi
Set kočionih pločica Rotinger za Prednja osovinu. Dizajnirani su imajući na umu sigurnost i izdržljivost i jamče visok učinak kočenja u svim uvjetima.
Dizajniran da zadovolji najviše standarde kvalitete.
Kompatibilan s originalnom opremom (OEM) kočionim pločicama.
Ne sadrže azbest, olovo i Cr6+.
Iznimno dug vijek trajanja.
Zadovoljavaju sve službene propise o kvaliteti i sigurnosti u skladu s europskim standardima ECE R90.
Dimenzije:
- Visina: 54,7mm
- Duljina: 138,3 mm
- Debljina: 16,5mm
Tehničke informacije:
Ovaj paket sadrži 1 set kočionih pločica za osovinu Prednja.
- Osovina: Prednja
- Kočioni sustav: Tokico
- Senzor: -
Sastav prostirke (objašnjenje slike):
- A: Jastučić – Fleksibilni prigušni sloj, dizajniran za prigušivanje zvuka
- B: Potporna ploča - savršeno prianjajuća, jednodijelna čelična ploča premazana posebnom bojom protiv korozije
- C: Podloga - smanjuje vibracije i smanjuje razinu buke, uz to stvara toplinsku barijeru koja smanjuje prijenos topline s kočione obloge na čeljust kočnice
- D: Frikcijski materijal - pojedinačno odabran za tip vozila. Količina komponenti, sadrži do 25 pojedinačnih komponenti. Dizajniran za dug i optimalan rad s ROTINGER diskovima. Sastav je 100% bez azbesta
- E: Žlijeb - Služi za uklanjanje prašine s tarne površine i smanjenje napetosti i naprezanja u tarnom materijalu.
- F: Iskošenje - poboljšava prianjanje kočione pločice i smanjuje buku kočenja
Uporaba:
Kako biste provjerili prikladnost ovog proizvoda za vaše vozilo, provjerite karticu "Primjena".
Ostale reference proizvođača:
OEM: 55200-65J00; 55200-65J01; 55200-65J02; 55200-65J03; 55200-65J10; 55200-65J11; 55200-65J20; 55200-65J21; 55200-65J22; 55200-65J23;
Brembo: -
Bosch: -
ATE: -
TRW: -
Delphi: LP2001
Textar: -
Remsa: -
Kočni diskovi Rotinger rezultat su napredne tehnologije obrade materijala. Kvalitetan i atraktivan dizajn privlači pažnju svih zaljubljenika u tuning. Učinkovit dizajn osigurava smanjenje kočnog puta, uklanjanje kočnih plinova i poboljšava svojstva hlađenja. Rotinger nudi širok spektar kočionih diskova za većinu automobila. Ovisno o osobnom izboru, kupac može odabrati između 7 mogućih vrsta kočionih diskova. Jednostavne (bez bušenja i urezivanja), izrezane, bušene i njihove kombinacije. Atraktivni urezi dizajnirani su na pažljivo osmišljen način. Njihova konstrukcija jamči učinkovito čišćenje kočionih pločica i manje kočione prašine. Originalni dizajn kočnih diskova Rotinger rezultat je dugogodišnjeg istraživanja i ni pod kojim se uvjetima ne može kopirati na druge kočione diskove. Svaki novi model je testiran u ekstremnim uvjetima u kojima se potvrđuje njegova kvaliteta i operativna sigurnost. Na tržištu nudimo 1400 vrsta kočnih diskova za više od 95% automobila. Cijeli proces proizvodnje udovoljava svim sigurnosnim standardima i propisima o kvaliteti. Certifikati TUV, ISO / TS 16949: 2009, ISO 9001: 2008, ISO 14001: 2004 potvrđuju kvalitetu proizvoda Rotinger i njegov proizvodni proces. Dostupna serija Tuning i High performance. Obje vrste se mogu naručiti u Graphite Line dizajnu i osnovnom ili izbušenom dizajnu.
Set Tuning nudi izvrsnu antikorozivnu zaštitu u kombinaciji s atraktivnim dizajnom koji će se svidjeti svakom ljubitelju sportskih kočnih diskova. Učinkovit stil značajno smanjuje put kočenja i značajno pomaže uklanjati plinove tijekom kočenja. Ventilacijske površine osiguravaju optimalno hlađenje kočnog diska.
Rotinger High Performance, kočioni diskovi obogaćeni karbonskim komponentama i inovativnom zaštitom od korozije. Povećani sadržaj karbona jamči bolju toplinsku raspodjelu, niže promjene temperature i na taj način i otpornost na deformaciju diska pri jakom kočenju. Toplinska deformacija jedan je od najčešćih problema današnjih vozila, što dovodi do neugodnih vibracija tijekom kočenja. Jedinstveni dizajn u kombinaciji s karbonskom strukturom osigurava visoka kočna svojstva u svim uvjetima.
- Napiši osvrt
Nema odgovora?
Postavite pitanje Imate pitanje? Pronađite odgovor u raspravi.
| Marka | Model | Tip | G. proizvodnje | Snaga kw/k |
|---|---|---|---|---|
| SUZUKI | GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 1.6 (JB416) | 1.6 (JB416) | 2005/10- | 78 (106) |
| SUZUKI | GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 1.6 All-wheel Drive (JB416) | 1.6 All-wheel Drive (JB416) | 2005/04-2015/02 | 78 (106) |
| SUZUKI | GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 1.6 All-wheel Drive (TA74, JB416) | 1.6 All-wheel Drive (TA74, JB416) | 2005/09-2015/02 | 73 (99) |
| SUZUKI | GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 1.9 DDiS (JB419WD, JB419XD) | 1.9 DDiS (JB419WD, JB419XD) | 2006/03-2008/08 | 95 (129) |
| SUZUKI | GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 1.9 DDiS All-wheel Drive (JT419, TD44, JB419WD, JB419XD) | 1.9 DDiS All-wheel Drive (JT419, TD44, JB419WD, JB419XD) | 2005/10-2015/02 | 95 (129) |
| SUZUKI | GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 2.0 All-wheel Drive (TD54, JB420) | 2.0 All-wheel Drive (TD54, JB420) | 2005/10-2015/02 | 103 (140) |
| SUZUKI | GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 2.4 All-wheel Drive (JB424) | 2.4 All-wheel Drive (JB424) | 2009/01- | 124 (169) |
| SUZUKI | GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 2.4 All-wheel Drive (JT424, JB424) | 2.4 All-wheel Drive (JT424, JB424) | 2009/01- | 122 (166) |
| SUZUKI | GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 2.7 All-wheel Drive (JB627) | 2.7 All-wheel Drive (JB627) | 2005/04-2008/08 | 138 (188) |
| SUZUKI | GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 3.2 All-wheel Drive (TDB4, JT632, JB632) | 3.2 All-wheel Drive (TDB4, JT632, JB632) | 2009/01-2015/02 | 171 (233) |
| SUZUKI | GRAND VITARA I Open Off-Road Vehicle (GT) 2.0 4x4 (SQ 420) | 2.0 4x4 (SQ 420) | 1998/03-2003/07 | 94 (128) |
Un'eroina popolare che anche dopo 25 anni non ha ancora detto l'ultima parola.
Powermax donosi više snage maloj raketi Fiata 500 Abarth.
Garrett Motion je globalni tehnološki lider u turbopunjenju, donoseći tehnologije razvijene u Formuli 1 jednosjedima ili klasičnim serijskim vozilima.
2026 race-shop
WATCHDOG_OK
