STRUČNI SAVJET
od 9 do 17 sati
Nema proizvoda
Besplatna dostava! Dostava
0,00 € Ukupno
Proizvod je uspješno dodan u vašu košaricu
( kom)
Kupite još za i imate besplatnu dostavu
Imate besplatnu dostavu!
Prikaži uvećano 
*284 373
Prednja kočione pločice Rotinger OEM zamjena, 2PD27010
Set kočionih pločica Rotinger za Prednja osovinu. Dizajnirani su imajući na umu sigurnost i izdržljivost i jamče visok učinak kočenja u svim uvjetima.
Novi proizvod
RT 2PD27010
5903684553143
Preporučeni proizvodi
Set kočionih pločica Rotinger za Prednja osovinu. Dizajnirani su imajući na umu sigurnost i izdržljivost i jamče visok učinak kočenja u svim uvjetima.
Dizajniran da zadovolji najviše standarde kvalitete.
Kompatibilan s originalnom opremom (OEM) kočionim pločicama.
Ne sadrže azbest, olovo i Cr6+.
Iznimno dug vijek trajanja.
Zadovoljavaju sve službene propise o kvaliteti i sigurnosti u skladu s europskim standardima ECE R90.
Dimenzije:
- Visina: 55,4mm
- Duljina: 142,1 mm
- Debljina: 15,8mm
Tehničke informacije:
Ovaj paket sadrži 1 set kočionih pločica za osovinu Prednja.
- Osovina: Prednja
- Kočioni sustav: Akebono
- Senzor: -
Sastav prostirke (objašnjenje slike):
- A: Jastučić – Fleksibilni prigušni sloj, dizajniran za prigušivanje zvuka
- B: Potporna ploča - savršeno prianjajuća, jednodijelna čelična ploča premazana posebnom bojom protiv korozije
- C: Podloga - smanjuje vibracije i smanjuje razinu buke, uz to stvara toplinsku barijeru koja smanjuje prijenos topline s kočione obloge na čeljust kočnice
- D: Frikcijski materijal - pojedinačno odabran za tip vozila. Količina komponenti, sadrži do 25 pojedinačnih komponenti. Dizajniran za dug i optimalan rad s ROTINGER diskovima. Sastav je 100% bez azbesta
- E: Žlijeb - Služi za uklanjanje prašine s tarne površine i smanjenje napetosti i naprezanja u tarnom materijalu.
- F: Iskošenje - poboljšava prianjanje kočione pločice i smanjuje buku kočenja
Uporaba:
Kako biste provjerili prikladnost ovog proizvoda za vaše vozilo, provjerite karticu "Primjena".
Ostale reference proizvođača:
OEM: B4Y0-33-28ZB; BHY1-33-28ZA; BHY1-33-28ZA 9C;
Brembo: -
Bosch: -
ATE: -
TRW: -
Delphi: LP2701
Textar: -
Remsa: -
Kočni diskovi Rotinger rezultat su napredne tehnologije obrade materijala. Kvalitetan i atraktivan dizajn privlači pažnju svih zaljubljenika u tuning. Učinkovit dizajn osigurava smanjenje kočnog puta, uklanjanje kočnih plinova i poboljšava svojstva hlađenja. Rotinger nudi širok spektar kočionih diskova za većinu automobila. Ovisno o osobnom izboru, kupac može odabrati između 7 mogućih vrsta kočionih diskova. Jednostavne (bez bušenja i urezivanja), izrezane, bušene i njihove kombinacije. Atraktivni urezi dizajnirani su na pažljivo osmišljen način. Njihova konstrukcija jamči učinkovito čišćenje kočionih pločica i manje kočione prašine. Originalni dizajn kočnih diskova Rotinger rezultat je dugogodišnjeg istraživanja i ni pod kojim se uvjetima ne može kopirati na druge kočione diskove. Svaki novi model je testiran u ekstremnim uvjetima u kojima se potvrđuje njegova kvaliteta i operativna sigurnost. Na tržištu nudimo 1400 vrsta kočnih diskova za više od 95% automobila. Cijeli proces proizvodnje udovoljava svim sigurnosnim standardima i propisima o kvaliteti. Certifikati TUV, ISO / TS 16949: 2009, ISO 9001: 2008, ISO 14001: 2004 potvrđuju kvalitetu proizvoda Rotinger i njegov proizvodni proces. Dostupna serija Tuning i High performance. Obje vrste se mogu naručiti u Graphite Line dizajnu i osnovnom ili izbušenom dizajnu.
Set Tuning nudi izvrsnu antikorozivnu zaštitu u kombinaciji s atraktivnim dizajnom koji će se svidjeti svakom ljubitelju sportskih kočnih diskova. Učinkovit stil značajno smanjuje put kočenja i značajno pomaže uklanjati plinove tijekom kočenja. Ventilacijske površine osiguravaju optimalno hlađenje kočnog diska.
Rotinger High Performance, kočioni diskovi obogaćeni karbonskim komponentama i inovativnom zaštitom od korozije. Povećani sadržaj karbona jamči bolju toplinsku raspodjelu, niže promjene temperature i na taj način i otpornost na deformaciju diska pri jakom kočenju. Toplinska deformacija jedan je od najčešćih problema današnjih vozila, što dovodi do neugodnih vibracija tijekom kočenja. Jedinstveni dizajn u kombinaciji s karbonskom strukturom osigurava visoka kočna svojstva u svim uvjetima.
- Napiši osvrt
Nema odgovora?
Postavite pitanje Imate pitanje? Pronađite odgovor u raspravi.
| Marka | Model | Tip | G. proizvodnje | Snaga kw/k |
|---|---|---|---|---|
| MAZDA | 3 (BM, BN) 1.5 | 1.5 | 2013/09-2019/05 | 74 (100) |
| MAZDA | 3 (BM, BN) 1.5 | 1.5 | 2013/10-2019/05 | 88 (120) |
| MAZDA | 3 (BM, BN) 1.5 D (BMLFS, BM4, BN4) | 1.5 D (BMLFS, BM4, BN4) | 2016/02-2019/05 | 77 (105) |
| MAZDA | 3 (BM, BN) 1.6 (BM4, BN4) | 1.6 (BM4, BN4) | 2013/09-2019/05 | 77 (105) |
| MAZDA | 3 (BM, BN) 2.0 | 2.0 | 2013/07-2019/05 | 121 (165) |
| MAZDA | 3 (BM, BN) 2.0 | 2.0 | 2013/09-2019/05 | 88 (120) |
| MAZDA | 3 (BM, BN) 2.0 | 2.0 | 2013/11-2016/05 | 110 (150) |
| MAZDA | 3 (BM, BN) 2.2 D | 2.2 D | 2013/09-2019/05 | 110 (150) |
| MAZDA | 3 Hatchback Van (BM) 1.5 | 1.5 | 2015/04-2016/05 | 74 (101) |
| MAZDA | 3 Hatchback Van (BM) 2.0 | 2.0 | 2015/04-2016/05 | 121 (165) |
| MAZDA | 3 Hatchback Van (BM) 2.0 | 2.0 | 2015/04-2016/05 | 88 (120) |
| MAZDA | 3 Saloon (BM_, BN_) 1.5 | 1.5 | 2014/10-2019/05 | 74 (100) |
| MAZDA | 3 Saloon (BM_, BN_) 1.5 D (BMLFP) | 1.5 D (BMLFP) | 2016/06-2019/05 | 77 (105) |
| MAZDA | 3 Saloon (BM_, BN_) 1.6 | 1.6 | 2013/09-2019/05 | 77 (105) |
| MAZDA | 3 Saloon (BM_, BN_) 2.0 | 2.0 | 2013/09-2019/05 | 88 (120) |
| MAZDA | 3 Saloon (BM_, BN_) 2.0 | 2.0 | 2013/11-2016/05 | 110 (150) |
| MAZDA | 3 Saloon (BM_, BN_) 2.0 | 2.0 | 2014/11-2019/05 | 121 (165) |
| MAZDA | 3 Saloon (BM_, BN_) 2.2 D | 2.2 D | 2013/09-2019/05 | 110 (150) |
| MAZDA | CX-3 (DK) 1.5 SKYACTIV-D (DK2WS, DK5FW) | 1.5 SKYACTIV-D (DK2WS, DK5FW) | 2015/02-2018/01 | 77 (105) |
| MAZDA | CX-3 (DK) 1.5 SKYACTIV-D AWD (DK4WS, DK5AW) | 1.5 SKYACTIV-D AWD (DK4WS, DK5AW) | 2015/02-2018/01 | 77 (105) |
| MAZDA | CX-3 (DK) 1.8 SKYACTIV-D (DK4WS) | 1.8 SKYACTIV-D (DK4WS) | 2018/02- | 85 (116) |
| MAZDA | CX-3 (DK) 1.8 SKYACTIV-D AWD (DK2WS) | 1.8 SKYACTIV-D AWD (DK2WS) | 2018/02- | 85 (116) |
| MAZDA | CX-3 (DK) 2.0 SKYACTIV-G (DK2W7) | 2.0 SKYACTIV-G (DK2W7) | 2018/05- | 110 (150) |
| MAZDA | CX-3 (DK) 2.0 SKYACTIV-G (DK5W, DK6W) | 2.0 SKYACTIV-G (DK5W, DK6W) | 2015/05- | 88 (120) |
| MAZDA | CX-3 (DK) 2.0 SKYACTIV-G | 2.0 SKYACTIV-G | 2018/02- | 89 (121) |
| MAZDA | CX-3 (DK) 2.0 SKYACTIV-G AWD (DK4W7) | 2.0 SKYACTIV-G AWD (DK4W7) | 2015/05- | 110 (150) |
Powermax donosi više snage maloj raketi Fiata 500 Abarth.
Garrett Motion je globalni tehnološki lider u turbopunjenju, donoseći tehnologije razvijene u Formuli 1 jednosjedima ili klasičnim serijskim vozilima.
Kako poboljšati svoj automobil, a ne izgubiti tehničku dozvolu?
2026 race-shop
WATCHDOG_OK
