FORGE podesivi turbo aktuator za Mazdaspeed Protegé

Opis

FORGE podesivi turbo aktuator zamjenjuje originalni aktuator turba. Riječ je o dvodijelnom aktuatoru izrađenom obradom iz punog aluminija klase 6026 i ručno poliranom u Velikoj Britaniji. Konstruiran je za točno određeno vozilo i točno određeni turbo.

Aktuator omogućuje precizno podešavanje i upravljanje tlakom punjenja prema vašim zahtjevima, što poboljšava odziv i kontrolu punjenja. Standardno se sastavlja sa serijskom oprugom aktuatora koja odgovara serijskom tlaku punjenja ili je malo iznad njega. Za modificirana vozila kojima je potreban veći tlak punjenja aktuator se može isporučiti s jačom oprugom aktuatora.

Standardna je membranska izvedba s membranom od fluorosilikona ojačanog Nomexom. Dostupna je i klipna izvedba koja ima iste performanse kao membranska, a zahvaljujući izdržljivoj brtvi klipa zahtijeva manje održavanja. Aktuator se može servisirati. Za njega su dostupni servisni komplet aktuatora i komplet opruga za podešavanje aktuatora FMPACTUN, koji zahtijeva membransku izvedbu (Diaphragm Type 2, 049).

Tehnički podaci

• Materijal: aluminij klase 6026
• Konstrukcija: dvodijelna, obrađena iz punog materijala, ručno polirana
• Membrana: fluorosilikon ojačan Nomexom
• Nosači: laserski rezani nehrđajući čelik (ako se koriste)
• Izvedba: membranska, klipna
• Opruga: zelena (serijsko vozilo), žuta (radni tlak 15 psi), plava (radni tlak 18 psi), crvena (radni tlak 20 psi)
• Zemlja proizvodnje: Engleska
• Jamstvo proizvođača: doživotno, prema uvjetima proizvođača

Sadržaj paketa

• 1 x turbo aktuator FMACMSP
• 1 x naljepnica Forge

Odgovara za

• Mazdaspeed Protegé

Upozorenje

Tlakovi navedeni uz opruge minimalni su regulirani tlakovi.

Proizvođač ne jamči kompatibilnost sa svim primjenama. Ne jamči ni da se tlak punjenja može povećati iznad granice koju u trenutku ugradnje dopušta upravljačka jedinica motora, bilo serijska ili neoriginalna. Ni proizvođač ni njegovi distributeri ne snose odgovornost za posljedice ugradnje i podešavanja na vozilu čija upravljačka jedinica ne omogućuje željenu prilagodbu. Aktuator može zadržati veći tlak punjenja od serijskog dijela, ali proizvođač ne može procijeniti hoće li motor i povezani sustavi vozila izdržati takvo opterećenje.