GFB Respons T9014 Blow off ventil za Hyundai primjene

RESPONS TMS: PAMETNIJI OD BLOW OFF VENTILA S DVOSTRUKIM PRIKLJUČKOM

Naizgled, može izgledati kao samo još jedan blow off ventil s dvostrukim priključkom, ali Respons je zapravo mnogo više od toga. S GFB-ovim patentiranim sustavom za podešavanje pristranosti odzračivanja, Respons vam omogućuje preciznu kontrolu koliko zraka izlazi iz svakog od dva izlaza.

Zašto je ovo toliko važno? Postoje dva ključna razloga:

Podesite glasnoću blow-off zvuka. Recirkulirajte sav zrak za tihi tvornički rad, ispustite ga u atmosferu za maksimalnu buku, ili ga postavite BILO GDJE između kako bi odgovaralo vašim željama.
Dobijte blow-off zvuk BEZ uzrokovanja gašenja motora, pucanja iz ispuha ili bilo kojih drugih problema povezanih s BOV-om, čak i na automobilu s osjetljivim mjeračem protoka zraka (MAF).

Respons nije samo generator buke, on također:

• Nudi bolji odziv gasa
• Brži oporavak tlaka punjenja pri promjeni stupnja prijenosa
• Neograničeno zadržavanje tlaka punjenja!

Na primjer, koristeći princip GFB-ovog TMS-a (Turbo Management System), testovi pokazuju da Respons može vratiti motor na vršni tlak punjenja do 30% brže od tvorničkog diverter ventila pri promjeni stupnjeva prijenosa.

Okretanjem prstena za podešavanje otvara se atmosferski priključak, dok se recirkulacijski priključak istovremeno zatvara. To rezultira mogućim omjerima odzračivanja u rasponu od 100% recirkulacije, pa sve do 100% atmosfere i bilo gdje između.

Performanse I zvuk bez kompromisa!

Dostupno u širokom rasponu univerzalnih i direktnih Bolt-On Kitova

Ovaj bolt-on kit uključuje sve što vam je potrebno, uklapa se izravno na tvorničko mjesto (ne na zasebni adapter), i nisu potrebne nikakve preinake na automobilu.

Specifikacija proizvoda:

• Podesite glasnoću vašeg blow-off zvuka
• Do 30% brži oporavak tlaka punjenja pri promjeni stupnja prijenosa
• Dobijte blow off zvuk bez problema – čak i na osjetljivim sustavima temeljenim na MAF-u
• Zadržite neograničen tlak punjenja
• Dostupni direktni bolt-on kitovi

GFB-u nisu strani BOV-ovi s dvostrukim priključkom. Zapravo, GFB je bio pionir u dizajnu 1999. godine, nastavljajući s patentiranim sustavom za podešavanje pristranosti odzračivanja 2001. godine.

Ova tehnologija nije samo trik – ona je ključ za dobivanje blow-off zvuka bez problema (za razliku od drugih ventila), i ekskluzivna je za GFB.

Kako GFB Respons poboljšava performanse?

Zadržavanje tlaka punjenja

Za razliku od tvorničkih bypass ventila, ili ventila drugih marki koji zahtijevaju različite opruge za različite razine tlaka punjenja, GFB ventil NE MOŽE biti prisilno otvoren visokim tlakom punjenja!

Uravnoteženi dizajn klipa u GFB ventilu koristi tlak punjenja s obje strane kako bi poništio sile. Stoga nije važno koliki tlak punjenja koristite, možete biti sigurni da će Respons ventil isporučiti sav tlak motoru.

Odziv gasa i oporavak tlaka punjenja

Princip GFB-ovog TMS-a (Turbo Management System) temelji se na metodi rada koja se razlikuje od svih tvorničkih bypass ventila, što se može sažeti kao:

- Tvornički bypass ventil je otvoren dok se ne zatraži zatvaranje.

- GFB TMS ventil je zatvoren dok se ne zatraži otvaranje.

Ova razlika u metodama rada znači da GFB ventil odzračuje samo kada je to potrebno, i samo dovoljno zraka da spriječi udar kompresora.

Na primjer, tijekom promjene stupnja prijenosa moguće je zadržati malu količinu tlaka punjenja na kratko vrijeme. Zatim, kada se gas ponovno otvori, vršni tlak punjenja postiže se brže nego da je sav tlak izgubljen (kao što je slučaj s tvorničkim ventilom koji predugo ostaje potpuno otvoren).

Primjena:

HYUNDAI Kona N Line 1.6T-GDI (2020-On, Smartstream Engine G4FP) Note : Only For Models With Smartstream 1.6T-GDI Engine (G4FP), NOT Gamma 1.6T-GDI (G4FJ)
HYUNDAI Sonata N-Line 2.5 T-GDI 2020-On
HYUNDAI I30/Elantra N-Line Sedan (2021-On, Smartstream Engine G4FP) Note : Only For Models With Smartstream 1.6T-GDI Engine (G4FP), NOT Gamma 1.6T-GDI (G4FJ)
HYUNDAI I20N 1.6T-GDI Smartstream (2020-On)