Toyota Supra Mk5 (A90) & BMW Z4 (B58) Spremnik za ulje

Ovaj komplet spremnika za ulje namijenjen je Toyoti Supra A90 i BMW Z4 s motorom BMW B58, a razvio ga je naš interni razvojni tim. Ne samo da je prekrasno dizajniran, već je stvoren da uhvati maksimalnu količinu štetnih onečišćenja, uključujući naslage ulja, neiskorištene pare goriva i vlagu, koji bi se svi obično vratili natrag do ulaza u motor.

Kada je motor B58 podešen, može doći do jakog propuhavanja što rezultira lošim disanjem, naš posebno dizajnirani sustav spremnika za prikupljanje ulja Opsežna testiranja dokazala su sposobnost našeg kompleta spremnika za prikupljanje ulja da učinkovito smanji talog i nakupljanje ugljika, zauzvrat dopuštajući motoru da diše i obavljati učinkovitije. Stoga se na njega može gledati kao na pravi proizvod koji poboljšava performanse i preporučujemo ga, osobito ako planirate naprednije podešavanje snage za kasniji datum.

Imajući na umu i estetiku, naša kanta za hvatanje ima držač ugrađen u poklopac kante za hvatanje i nalazi se iza tvorničkog toplinskog štitnika zračne kutije, što znači da se ova važna komponenta još uvijek može držati na licu mjesta.

Prihvatni spremnik od 0,4 l (400 ccm) ima niz značajki namijenjenih jednostavnoj provjeri i pražnjenju, uključujući mjernu šipku za pregled razine.

Dizajn adaptera za odzračivanje i spremnika oblikovan je pomoću najnovijeg softvera 3D solidworks i projektiran za potpuno plug and play rješenje bez rezanja ili modificiranja originalnih komponenti, što znači da se vozilo može vratiti na zalihu za nešto manje od sat vremena.

Dizajn kompleta također je pažljivo razmotren, stoga njegova unutarnja cijev koja je izrađena od antistatičke glatke nitrilne gume otporne na gorivo. Ovaj je uparen s vanjskim pokrovom izrađenim od ojačane žičane pletenice od nehrđajućeg čelika (specijalitet Forgea), točnije djelomične unutarnje pletenice i pune vanjske pletenice. Razvili smo ovaj složeni raspored kako bi spremnik bio otporan i na ekspanziju pod tlakom i na kolaps vakuuma, a također kako bismo omogućili da komplet funkcionira unutar jasno definiranog temperaturnog raspona – 54°C do +150°C (-65°F do 300°F)

Naposljetku, ovaj komplet uključuje strojno obrađene priključke koji su anodizirani u crno kako bi nakon ugradnje stvorili proizvod koji izgleda kao OEM.