Kočione pločice CL Brakes 4016RC6

RC6 Sportski automobili, utrke na mokrim podlogama, snijeg ili šljunak, utrke uzbrdo

Prosječni koeficijent trenja μ = 0,4.

Originalna RC6 smjesa dizajnirana je kako bi se koristila za širok spektar moto sportova od rally do staza. Ima linearnu razinu trenja i može se koristiti u gotovo svim vrstama trkaćih vozila. Niska kompresibilnost osigurava kruti pedal, koji značajno povećava povratne informacije i omogućuje lakše doziranje sile kočenja. 

Aplikacija:

FORD Escort , MK3 1.6 RS 1600 Turbo 82→86 (front pads)

FORD Fiesta, MK1 1.6 XR2 81→83 (front pads)

FORD Fiesta , MK2 1.6 XR2 83→89 (front pads)

FORD Fiesta , MK2 1.6i XR2i 89→95 (front pads)

FORD Fiesta , MK2 1.6 S 89→95 (front pads)

FORD Fiesta , MK2 RS Turbo 89→95 (front pads)

FORD Fiesta , MK2 1.8 XR2 89→95 (front pads)

FORD Fiesta , MK2 RS Turbo 16V 89→95 (front pads)

FORD Puma, 1.4 16V 96→02 (front pads)

KIA Sephia, 1.5 16V 96→98 (front pads)

TVR Cerbera , 3.9 16V 96-→ (front pads)

TVR Chimaera , 5.0 16V 96→03 (front pads)

TVR Griffith , 5.0 16V 93→02 (front pads)

TVR S , 96→94 (front pads)

FERRARI 205 , GTB 2.0 Turbo 82→88 (rear pads)

FERRARI 205 , GTS 2.0 16V 82→88 (rear pads)

FERRARI 208 , GTB 2.0 75→85 (rear pads)

FERRARI 208 , GTB Turbo 82→89 (rear pads)

FERRARI 208 , GTS 2.0 16V 75→85 (rear pads)

FERRARI 208 , GTS 16V 82→89 (rear pads)

FERRARI 308 , GTB 82→85 (rear pads)

FERRARI 308 , GTS 82→85 (rear pads)

FERRARI 328, GTB 3.2 85→90 (rear pads)

FERRARI 328 , GTS 3.2 16V 85→90 (rear pads)

FERRARI Mondial , Spider 4V 81→93 (rear pads)

FERRARI Mondial, 2.9i 16V 82→87 (rear pads)

FERRARI Mondial , 3.2 80→89 (rear pads)

FERRARI Mondial , 3.2i 16V 85→89 (rear pads)

FERRARI Mondial , 3.4i 32V 89→94 (rear pads)

CL Brakes (prije toga Carbone Lorraine) osnovano je 1919. godine u Francuskoj. Kočni segmenti koriste se u širokom rasponu primjene, od brdskih bicikala do brzih TGV vlakova. Motorsport divizija proizvodi kočione pločice sinteriranjem metala na osnovi praha . Proizvodi sadrže najmanje 10 različitih aditiva kao što su bronca, keramika, ugljik za optimizaciju smjese trenja. Dobiveni proizvod se zatim stavi na metalni nosač i zagrijava na temperaturu od 900 ° C. Na kraju procesa sinteriranja, materijal se spaja i homogenizira.