GFB Respons T9020 Blow off ventil za Subaru, Toyota, Mazda primjene

RESPONS TMS: PAMETNIJI OD DUAL PORT Blow off ventil

Na prvi pogled, možda izgleda kao još jedan dual-port Blow off ventil, ali Respons je zapravo mnogo više od toga. S GFB-ovim patentiranim sustavom za podešavanje pristranosti odzračivanja, Respons vam omogućuje preciznu kontrolu količine zraka koja izlazi iz svakog od dva izlaza.

Zašto je ovo toliko važno? Postoje dva ključna razloga:

Podesite glasnoću blow-off zvuka. Recirkulirajte sav zrak za tihi tvornički rad, ispustite ga u atmosferu za maksimalnu buku, ili ga postavite BILO GDJE između kako bi odgovaralo vašim željama.
Dobijte blow-off zvuk BEZ uzrokovanja gašenja motora, pucanja u ispuhu ili bilo kojih drugih problema povezanih s BOV-om, čak i na automobilu s osjetljivim mjeračem protoka zraka (MAF).

Respons nije samo stvaratelj buke, on također:

• Nudi bolji odziv gasa
• Brži oporavak boosta pri promjeni brzine
• Neograničeno držanje boosta!

Na primjer, koristeći GFB-ov princip TMS (Sustav za upravljanje turbom), testovi pokazuju da Respons može vratiti motor na vršni boost do 30% brže od tvorničkog bypass ventila prilikom promjene brzina.

Okretanjem prstena za podešavanje otvara se atmosferski priključak, dok se priključak za recirkulaciju istovremeno zatvara. To rezultira mogućim omjerima odzračivanja u rasponu od 100% recirkulacije, pa sve do 100% atmosfere i bilo gdje između.

Performanse I zvuk bez kompromisa!

Dostupno U Velikom Rasponu Univerzalnih I Direct Bolt-On Kitova

Ovaj bolt-on kit uključuje sve što vam je potrebno, postavlja se izravno na tvorničko mjesto (ne na zasebni adapter), i nisu potrebne nikakve preinake na automobilu.

Specifikacija proizvoda:

• Podesite glasnoću vašeg blow-off zvuka
• Do 30% brži oporavak boosta pri promjeni brzine
• Dobijte blow off zvuk bez gnjavaže - čak i na osjetljivim sustavima baziranim na MAF-u
• Držite neograničen tlak boosta
• Dostupni su Direct bolt-on kitovi

GFB-u nisu strani dual port BOV-ovi. Zapravo, GFB je bio pionir u dizajnu 1999. godine, a zatim je 2001. predstavio patentirani sustav za podešavanje pristranosti odzračivanja.

Ova tehnologija nije samo trik – ona je ključ za dobivanje blow-off zvuka bez problema (za razliku od drugih ventila), i ekskluzivna je za GFB.

Kako GFB Respons poboljšava performanse?

Držanje boosta

Za razliku od tvorničkih bypass ventila, ili ventila drugih marki koji zahtijevaju različite opruge za različite razine boosta, GFB ventil NE MOŽE biti prisilno otvoren visokim boostom!

Uravnoteženi dizajn klipa u GFB ventilu koristi tlak boosta s obje strane kako bi poništio sile. Stoga nije važno koliki boost koristite, možete biti sigurni da će Respons ventil isporučiti sav boost motoru.

Odziv gasa i oporavak boosta

GFB-ov princip TMS (Sustav za upravljanje turbom) temelji se na metodi rada koja se razlikuje od svih tvorničkih bypass ventila, što se može sažeti kao:

- Tvornički bypass ventil je otvoren dok se ne zatraži zatvaranje.

- GFB TMS ventil je zatvoren dok se ne zatraži otvaranje.

Ova razlika u metodama rada znači da GFB ventil odzračuje samo kada je potrebno, i samo dovoljno zraka da spriječi compressor surge.

Na primjer, tijekom promjene brzine moguće je sačuvati malu količinu tlaka boosta na kratko vrijeme. Zatim, kada se gas ponovno otvori, vršni boost se postiže brže nego da je sav tlak izgubljen (kao što je slučaj s tvorničkim ventilom koji ostaje potpuno otvoren predugo).

Primjena:

SUBARU Impreza 2.0 Turbo GT EJ20T MY94-00 Napomena: Nije Direct Bolt-On - Zahtijeva preinake na tvorničkim crijevima za montažu ventila negdje drugdje u motornom prostoru
TOYOTA Supra JZA80 3.0 2JZ-GTE 93-02 Napomena: Nije Direct Bolt-On - Zahtijeva preinake na tvorničkim crijevima
TOYOTA Supra JZA80 3.0 2JZ-GTE 93-02 Napomena: Nije Direct Bolt-On - Zahtijeva preinake na tvorničkim crijevima
MAZDA SE (Mazdaspeed) Turbo (133kW/178hp) 2004-2005
SUBARU STi MY94-96