Karbonski usis Eventuri za Mini Cooper S F56, verzija automobila: prije facelifta

Karbonski usis Eventuri za Mini Cooper S (povećanje snage 8-15 KS ) i Mini Cooper JCW (povećanje snage 15-27 KS)

Eventuri usisni komplet za Mini Cooper S/JCW još je jedan cjeloviti sustav za vođenje usisa zraka u motor. Ovo je potpuno zatvoreni usisni komplet, koji osigurava da turbopunjač ne usisava vrući zrak iz odjeljka motora. Kako bi osigurali dovoljan dovod svježeg zraka, Eventuri je umjesto originalnog dijela u poklopcu motora dodao karbonski usisnik. Eventuri aspirator ima veću propusnost zraka. Rezultat je smanjenje temperature usisnog zraka u usporedbi sa serijskom linijom i zračnom kutijom. Kako bi se zrak vodio duž idealne putanje bez ograničenja i neželjenih turbulencija u usisu, ovaj usisni komplet također koristi patentiranu venturi zračnu kutiju s obrnuto postavljenim sportskim filtrom. Ugradnjom Eventuri sportskog usisnog kompleta osiguran je potpuno nesmetan prolaz usisnog zraka.

Ovaj komplet usisnika Eventuri za automobile Mini Cooper S/JCW sastoji se od niza komponenti napravljenih od prepreg karbona isključivo za ovaj specifični komplet usisnika i za određenu svrhu. Sve komponente kompleta razvijene su i proizvedene prema najvišim standardima.

Eventuri usisni komplet uključuje:

• venturi zračna kutija od karbonskih vlakana
• sportski filterski umetak Eventuri Gen2
• usisna cijev od karbonskih vlakana
• hauba od karbonskih vlakana dovod svježeg zraka
• cijev s adapterom za MAF senzor obrađen na CNC-u
• precizno laserski obrađen čelični držač
• silikonska spojnica

Sama zračna kutija sastoji se od visoko propusnog sportskog filtra, aluminijske prirubnice, laserski rezanog čeličnog držača i same zračne kutije izrađene od prepreg ugljika. Zahvaljujući specifičnom obliku zračne kutije s obrnutim filtarskim umetkom, usisni zrak je savršeno usmjeren u usisnu cijev. Ovo postupno smanjivanje bez oštrih prijelaza uzrokuje tzv venturijev učinak, kada strujni zrak ubrzava zadržavajući laminarni protok. Ovaj efekt je objašnjen na slici ispod.

Cijev s adapterom za MAF senzor precizno je obrađena na CNC-u tako da odgovara originalnim parametrima i time sprječava moguće poruke o grešci motora. Izvorno, ova cijev je postavljena u blizini ispušnih kanala, što uključuje rizik od prijenosa neželjene topline. Kako bi se ova negativna pojava suzbila, cijev je presvučena neoprenskim štitom koji onemogućuje prodor topline u usisnik..

Karbonski usis za haubu definitivno je jedan od najvažnijih elemenata Eventuri kompleta karbonskih usisa a i to je bio razlog zašto je razvoj ovog usisnika oduzimao toliko vremena. Usis na Mini automobilima izvorno usisava zrak kroz rešetku hladnjaka i često taj zrak sa sobom nosi toplinu iz hladnjaka vode. Izvorni usisnik se prvenstveno ne koristi za dovod zraka u usisnik, iako poklopac motora ima dvije rupe ispod sebe. Eventuri je odlučio u potpunosti iskoristiti ove otvore i potpuno redizajnirao cijeli usisni sustav. Ovo je izravna zamjena, čija se montaža odvija klikom na originalne držače. Usisna jedinica je novo opremljena s dva ulazna difuzora koji usmjeravaju zrak kroz trenutne otvore direktno u usisni vod. Količina zraka koja se usisa kroz usis u haubi povećava se s brzinom automobila, što njegovu temperaturu održava na minimumu i sprječava toplinu da uđe u usisni sustav.
Čak je i dizajn same vakuumske čašice promijenjen u odnosu na original. Njegov gornji štit sada je proširen kako bi prekrio otvore usisa i u isto vrijeme dao automobilu agresivniji izgled. Zahvaljujući proizvodnji preprega karbona, usisnik je i estetski element modifikacije automobila. Kako bi učinak bio savršen karbonska vlakna su usmjerena u obliku slova V za simetričan izgled.

Izvorni usisni vod uvlači svježi zrak samo iza maske hladnjaka pomoću rupa s ograničenim poprečnim presjekom. Nakon ugradnje Eventuri usisnika, zrak se sada ne dovodi samo iza maske, već i preko para usisnika zraka iz usisnika u haubi. Čak je i poprečni presjek ulaza iza maske osjetno veći kako bi se osigurao maksimalni dovod zraka u filter. Usis iz haube tada se temeljito zabrtvi gumenim brtvama koje onemogućuju ulazak toplog zraka u usis..

Nakon toga je osiguran dovoljan dovod hladnog zraka, potrebno je bilo osigurati i odvod vode, koja preko usisnika u napi ulazi u usis. Izravan pristup vode usisu spriječen je produljenjem gornjeg vrha, koji sada prolazi kroz oba otvora na napi. Voda koja zatim dospije u usisnu čašicu tijekom vožnje prirodno se odvodi pomoću otvora neposredno prije filtra.