GFB Wastegate aktuator za EVO 4-8 Applications

WGA, Wastegate Actuator je interni wastegate aktuator visokih performansi dizajniran za poboljšanje kontrole pojačanja na interno rasterećenim turbo motorima. Koristeći znatno veću površinu dijafragme od pokretača OEM-a, WGA ima više ovlasti kontrole nad zaklopkom wastegate, što znači da protutlak ispušnih plinova ne može tako lako nadjačati položaj zaklopke, što rezultira stabilnijom i pouzdanijom kontrolom pojačanja.

Isporučuje se s 3 opruge i jedinstvenom prilagodbom predopterećenja zatezne poluge, osnovni tlak prednapona može se konfigurirati i prilagoditi od 5 psi do 24 psi za najbolju moguću kontrolu pojačanja.

WGA ima dulji hod, kraću visinu i više prilagodbi od svojih suparnika.

WGA 7301 dizajniran je za pričvršćivanje na modele EVO 4-8 s tvorničkim turbo. Opruge od 10 psi i 7 psi ugrađene su na osnovni tlak od 17 psi, s oprugom od 5 psi uključenom u pakiranje za dodatne mogućnosti podešavanja.

Imajte na umu da, iako je ovo fizički "našrafljen" proizvod, treba ga smatrati alatom za ugađanje jer ĆE povećati tlak prednabijanja i stoga JE UGLAŠAVANJE POTREBNO.

Kada zaronite u svijet povećanja tlaka prednabijanja vašeg automobila, granice tvornički ugrađenog aktivatora wastegate mogu uskoro postati očite. Čak i uz elektroničku kontrolu pojačanja nije uvijek moguće prevladati probleme s wastegateom kao što je pad pojačanja pri visokom broju okretaja u minuti, nestabilna krivulja pojačanja ili nemogućnost postizanja ciljanog pojačanja.
Nadogradnja na GFB WGA osigurava vam najbolje moguće performanse i odziv vašeg turbopunjača!

Svi GFB wastegate-ovi imaju tijelo lijevano za ulaganje izrađeno od 253MA krom-nikl nehrđajućeg čelika, CNC strojno obrađenu gredicu od nehrđajućeg ventila i sve zavarene spojeve i hardver od nehrđajućeg čelika, dok je dijafragma od silikona ojačanog nomeksom. Sve to doprinosi Wastegate-u izgrađenom za rukovanje ekstremnim uvjetima uz pouzdanost kojoj možete vjerovati!

• Najkompaktniji wastegate asortiman na tržištu!
• Tijelo, ventil, sjedište i sav hardver za montažu izrađeni su na CNC stroju od visokotemperaturnog nehrđajućeg čelika
• Kućište aktuatora CNC strojno izrađeno od gredica 6061 aluminija
• Silikonska dijafragma ojačana Nomexom
• Unutarnji pokrov štiti vreteno ventila od prekomjerne topline i sprječava lijepljenje uzrokovano ugljikom
• Sustav montaže stezaljke V-trake
• Proizvedeno u Australiji prema ISO 9001

Prednosti WGA:

• Brže namotavanje
• Manje pojačano sužavanje pri visokom broju okretaja
• Stabilnija kontrola pojačanja
• Prilagodljive opružne stope
• Podržava viši tlak prednabijanja

Prijave:

MITSUBISHI Lancer EVO VI-VIII 99-05 Note : Fitment Of This Product Will Increase Boost - TUNING REQUIRED!
MITSUBISHI Lancer EVO VI-VIII 99-05
MITSUBISHI Lancer EVO VI-VIII 99-05